德國現(xiàn)在也是自行車的王國，目前擁有7000萬輛，幾乎“人手一車”。雖然騎車人多，但由于德國執(zhí)行與汽車交規(guī)一樣嚴(yán)格的自行車交規(guī)，所以違規(guī)現(xiàn)象很少。

走在德國的各個城市，抬眼就會看到，自行車道就像一條條彩帶鑲嵌在道路兩邊。德國的自行車道比汽車道稍高、比人行道略低。路面顏色也與兩邊的路有明顯不同，色彩鮮艷，有的赭紅，有的青綠，還有的墨黑。這是德國政府加強(qiáng)道路安全的最基礎(chǔ)措施。

騎車前，每位車主還得進(jìn)行培訓(xùn)，如果是兒童或駕駛電動自車，還得考取自行車駕照。記者了解道，自行車主得經(jīng)過至少兩天的培訓(xùn)，然后進(jìn)行考試。合格者才能獲得駕照上路行駛。培訓(xùn)的內(nèi)容包括各種交通基礎(chǔ)知識和學(xué)習(xí)“車德”，比如行人享有道路優(yōu)先權(quán)等。此外，自行車主必須購買自行車特定保險。

車主若違反各種自行車交規(guī)，也要罰款：沒有車燈，罰款10歐元；騎車打手機(jī)，罰25歐元；不在自行車道上騎車，罰15歐元；在單行線上逆行，除允許自行車的路段外，將遭到最高30歐元的罰款。

與駕駛汽車一樣，騎車闖紅燈同樣是嚴(yán)重的違規(guī)行為：如果紅燈已經(jīng)亮起1秒鐘以上，而騎車人仍然通過標(biāo)線，將遭到100到180歐元的高額罰款。酒后騎車的處罰更重，不僅要罰款扣分，一般還要蹲1到5年的監(jiān)獄。2009年，一位24歲的德國大學(xué)生克里斯托弗，因“酒駕”被判處15年不許騎車上街。據(jù)記者了解，德國8歲以下的兒童騎自行車必須走人行道。

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