杭州公共自行車7年成長志

2008年5月1日，杭州首批2800輛公共自行車上路；到今天，杭州的公共自行車已經(jīng)滿7歲了！

7年來，這個(gè)收獲無數(shù)贊譽(yù)的“杭州創(chuàng)造”項(xiàng)目，有效解決了“交通終端最后一公里”問題，為杭州立下了大功！

最近的一個(gè)好消息是：在11月5日召開的國際工程科技發(fā)展戰(zhàn)略高端論壇——創(chuàng)新設(shè)計(jì)論壇暨2015中國創(chuàng)新設(shè)計(jì)大會(huì)中，杭州的公共自行車在全國146個(gè)參評(píng)項(xiàng)目中脫穎而出，將“中國好設(shè)計(jì)”銀獎(jiǎng)收入囊中。

這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)相當(dāng)不簡單！看看和我們“小紅車”一同獲獎(jiǎng)的“選手”就知道了——

它們包括CRH380A型高速動(dòng)車組、蛟龍?zhí)栞d人潛水器、北斗遙感衛(wèi)星綜合管理平臺(tái)、全民低成本健康工程體系創(chuàng)新設(shè)計(jì)、生物質(zhì)顆粒燃料的分散化利用、互聯(lián)網(wǎng)模式創(chuàng)新等等，全都是“高、精、尖”最前沿最新銳的設(shè)計(jì)。

杭州公共自行車項(xiàng)目獲獎(jiǎng)，是因?yàn)樗?ldquo;綠色低碳、網(wǎng)絡(luò)智能、共創(chuàng)共享，集科學(xué)技術(shù)、服務(wù)模式創(chuàng)新于一體”。杭州也因?yàn)橛辛怂?，躋身“全球提供最棒的公共自行車服務(wù)城市”的行列。

“小紅車”7年服務(wù)6億人次

2008年3月，為緩解城市交通“兩難”、構(gòu)建“五位一體”城市公共交通體系，打造“綠色交通”“低碳城市”，杭州市委、市政府決定建設(shè)這一公益性項(xiàng)目——杭州由此成為國內(nèi)首個(gè)開通公共自行車交通服務(wù)系統(tǒng)的城市。

當(dāng)時(shí)，可能誰都沒想到，這款從零起步的“小紅車”，會(huì)這樣令人驚喜地飛速發(fā)展，給我們的城市生活帶來這么大的變化：不但成為市民、游客出行的重要工具，甚至改變了很多人的日常交通方式。

7年來，作為杭州提高公交出行分擔(dān)率、解決城市交通“兩難”問題的重要舉措，公共自行車交通系統(tǒng)已經(jīng)完全融入了城市公交體系，并成為重要一環(huán)。

7年來，它減少了人們對(duì)汽車的依賴，助力綠色環(huán)保，為“西湖藍(lán)”做出了貢獻(xiàn)。

截至今年10月，杭州已構(gòu)建起以主城區(qū)為核心，覆蓋濱江、下沙、余杭、富陽等區(qū)域的通租通還服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

杭州的公共自行車系統(tǒng)規(guī)模，已從試運(yùn)行初的61個(gè)服務(wù)點(diǎn)、2800輛公共自行車，發(fā)展至3354個(gè)服務(wù)點(diǎn)、8.41萬輛公共自行車，建成了具有世界一流水平的公共自行車智能管理系統(tǒng)。

如今，在杭州，每隔300米左右，就能找到一個(gè)公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，市民出門就有車騎；主城區(qū)租還車時(shí)間延長到24：00，24小時(shí)服務(wù)點(diǎn)增加到200個(gè)，讓市民隨時(shí)能騎上車。

7年下來，我們的“小紅車”為市民、游客提供了極其便捷、高效的出行體驗(yàn)，出色地承擔(dān)了累計(jì)高達(dá)6億人次的高頻使用量，日最高租還車達(dá)到44.86萬人次。

公共行車官微隨時(shí)待命“永不占線”

今年9月22日，杭州公共自行車公司官方微信公眾平臺(tái)（微信號(hào)：hz85331122）進(jìn)行升級(jí)。

新版官微集成了公共自行車大數(shù)據(jù)，無縫對(duì)接相關(guān)求助、服務(wù)，還能互動(dòng)與共享。經(jīng)過一個(gè)多月的試用，因其便利、實(shí)用，備受市民好評(píng)。

改版升級(jí)后的官方微信平臺(tái)，分為三大服務(wù)模塊：報(bào)道、服務(wù)和優(yōu)惠。

報(bào)道：播報(bào)公共自行車服務(wù)的最新便民舉措，以及和騎行、單車相關(guān)的消息報(bào)道、小常識(shí)等。這個(gè)模塊還可為市民提供公司簡介、租還車流程及辦卡流程等基本信息。

服務(wù)：具有車位查詢、卡片查詢、失車爆料等功能。

比如車位查詢功能，是專門為解決目前自行車早晚高峰“租還車難”而誕生的。遇到這種問題，你可以馬上掏出手機(jī)，在微信上查找身邊就近服務(wù)點(diǎn)，這個(gè)服務(wù)點(diǎn)有沒有車可以借、有沒有空位可以還車等，連附近片區(qū)管理人員的電話都可以查詢到。

如果遇到車還不進(jìn)、車不見了等突發(fā)狀況，也可以在微信上反映情況，這和打電話到公共自行車24小時(shí)服務(wù)熱線（85331122）是一樣的，甚至因?yàn)槲⑿?ldquo;不會(huì)占線”而效率更高、反饋更快。

失車爆料則是一個(gè)網(wǎng)上報(bào)失平臺(tái)，方便熱心市民上傳提供流失車的信息和照片。做了好事，還可以得到相應(yīng)的兌換積分，可以兌換小禮品。

優(yōu)惠：該功能即將上線，包括最新活動(dòng)和商城，上線后可進(jìn)行積分兌換、逛商城、買東西等。

杭州協(xié)助國內(nèi)上百個(gè)城市

建設(shè)了公共自行車系統(tǒng)

如今，公共自行車這項(xiàng)福利已經(jīng)從杭州風(fēng)行到了國內(nèi)更多城市。杭州在促進(jìn)全國范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)綠色、低碳、健康出行方面，發(fā)揮了巨大的作用。

“公共自行車杭州模式”，集成了“政府主導(dǎo)、公交運(yùn)作”“公益定位、市場操作”“納入體系、政策保證”“市民支持、便民利民”“技術(shù)先進(jìn)、管理科學(xué)”五項(xiàng)核心，全國各城市爭相前來學(xué)習(xí)、要求引入杭州公共自行車系統(tǒng)技術(shù)。

截至目前，公共自行車“杭州模式”已被山西太原、甘肅蘭州、湖北武漢、內(nèi)蒙古呼和浩特、新疆塔城、福建廈門、廣東佛山、貴州貴陽等國內(nèi)25個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）142個(gè)城市成功引入實(shí)施。同時(shí)，公共自行車公司還對(duì)青島、南京等地進(jìn)行了服務(wù)輸出，使公共自行車項(xiàng)目在當(dāng)?shù)芈涞厣?/p>

杭州公共自行車的對(duì)外技術(shù)輸出，并非簡單的“復(fù)制粘貼”，早已邁入了“個(gè)性化”時(shí)代。通過用技術(shù)創(chuàng)新，為不同需求的城市提供差別化的公共自行車系統(tǒng)。

為什么杭州的公共自行車有這么大的魅力？

公共自行車公司說，杭州的公共自行車軟硬件系統(tǒng)，設(shè)計(jì)理念是“無人值守、自助服務(wù)、通租通還、方便智能”，充分運(yùn)用射頻識(shí)別、信息通訊、自動(dòng)控制等技術(shù)融于一體的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不僅能完成服務(wù)點(diǎn)上公共自行車的自助租用操作，而且實(shí)現(xiàn)了后臺(tái)系統(tǒng)的有效管理。

從“姚國方鎖止器”到自行車識(shí)別IC卡，再到鎖止器租還車系統(tǒng)……7年來，在不斷的試驗(yàn)和磨合中，杭州公共自行車進(jìn)行了多次升級(jí)優(yōu)化，各種問題在不斷的技術(shù)創(chuàng)新中得到解決，整個(gè)系統(tǒng)日臻完善，逐步得到各方好評(píng)和認(rèn)可。