面對(duì)共享單車(chē)的浪潮

傳統(tǒng)自行車(chē)企業(yè)何去何從？

經(jīng)典品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)

它如何鳳凰涅槃?chuàng)肀磥?lái)？

《中國(guó)經(jīng)營(yíng)者》專(zhuān)訪

上海鳳凰自行車(chē)有限公司總裁王朝陽(yáng)

本期嘉賓

上海鳳凰自行車(chē)有限公司總裁 王朝陽(yáng)

王朝陽(yáng)，上海鳳凰自行車(chē)有限公司總裁。曾任英國(guó)Crosrol公司中國(guó)區(qū)總裁，上海太平洋Crosrol總經(jīng)理，2004年8月任江蘇美樂(lè)集團(tuán)總裁。2010年江蘇美樂(lè)以現(xiàn)金出資的方式對(duì)鳳凰公司進(jìn)行增資擴(kuò)股，由王朝陽(yáng)出任增資擴(kuò)股后的上海鳳凰自行車(chē)有限公司總裁。

  

精彩看點(diǎn)

2歲+120歲 企業(yè)的摩擦與碰撞

劉曄：我覺(jué)得共享單車(chē)的出現(xiàn)，確實(shí)又給自行車(chē)這個(gè)行業(yè)、這個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了一波短暫的小高潮，而且我知道鳳凰其實(shí)也是共享單車(chē)兩大巨頭之一的某一個(gè)品牌的供應(yīng)商。所以這里面的合作的故事，能不能跟我們分享一下？

王朝陽(yáng)：面對(duì)共享單車(chē)的時(shí)候，像我們這種品牌企業(yè)到底何去何從？

劉曄：對(duì)。

王朝陽(yáng)：我們?cè)?016年8月份公司內(nèi)部開(kāi)了三天的頭腦風(fēng)暴，就三個(gè)問(wèn)題。第一個(gè)問(wèn)題，共享單車(chē)對(duì)我們意味著什么？第二個(gè)問(wèn)題，我們需要做共享單車(chē)的運(yùn)營(yíng)嗎？第三個(gè)問(wèn)題， 如果不做，我們可以參與共享單車(chē)嗎？

劉曄：所以后來(lái)這幾個(gè)問(wèn)題的答案是？

王朝陽(yáng)：我們當(dāng)時(shí)認(rèn)為共享單車(chē)對(duì)我們肯定會(huì)造成很大的沖擊，但這是行業(yè)變革的開(kāi)始。我們作為品牌企業(yè)來(lái)說(shuō)要面對(duì)它，敢于接受挑戰(zhàn)，這是第一個(gè)。第二個(gè)我們感覺(jué)從運(yùn)營(yíng)角度來(lái)說(shuō)，它是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)性質(zhì)的企業(yè)，不是自行車(chē)企業(yè)，就是共享單車(chē)不能把它看成是自行車(chē)，要把它看成是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。我們這種企業(yè)沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)基因，所以最好不要去運(yùn)營(yíng)，要專(zhuān)注我們自己的產(chǎn)業(yè)，做強(qiáng)我們的產(chǎn)品。那么第三個(gè)能不能參與，我們內(nèi)部都認(rèn)為必須要參與，你只有參與了才能了解最前沿的信息，只有參與了，才能更徹底地去變革我們自己，同時(shí)還能幫助我們調(diào)整我們內(nèi)部的一種能力，所以我們就決定要參與。

王朝陽(yáng)：那么當(dāng)時(shí)我們就跟其中一家共享單車(chē)，聯(lián)合召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)。2歲的企業(yè)和120歲的企業(yè)進(jìn)行深度的合作，在整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的影響方面，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，當(dāng)然它會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的負(fù)面影響，但更多的是我希望看到正面的，能夠滲透到90后、00后的這種影響力。事實(shí)證明我們這兩個(gè)方向都是對(duì)的。

劉曄：那現(xiàn)在鳳凰還和共享單車(chē)?yán)锩娴钠放苹蚱髽I(yè)有合作嗎？現(xiàn)在鳳凰還參與到共享單車(chē)領(lǐng)域當(dāng)中嗎？

王朝陽(yáng)：具有鳳凰這樣的品牌影響力和研發(fā)制造能力的企業(yè)本身就不多，共享單車(chē)要發(fā)展，它也需要尋找好的合作伙伴。所以這種情況下，我們跟現(xiàn)在的哈啰單車(chē)也好，青桔單車(chē)也好，我們都在合作，不僅自行車(chē)在合作，我們鋰電車(chē)、電動(dòng)車(chē)都在合作。不僅是生產(chǎn)合作，我們還有其它模式的合作，因?yàn)檫@是大家相互之間都有好處的事情。

蘇勇：互相賦能，互相借力。

王朝陽(yáng)：對(duì)，是的。

蘇勇：共同把這個(gè)市場(chǎng)做大。

老品牌與新機(jī)遇之間的平衡

劉曄：您說(shuō)過(guò)這樣的一段話，您說(shuō)其實(shí)對(duì)于鳳凰來(lái)說(shuō)，它發(fā)展面臨的真正的瓶頸，其實(shí)是一個(gè)老品牌和新機(jī)遇之間的平衡的問(wèn)題。

王朝陽(yáng)：大家對(duì)鳳凰的認(rèn)識(shí)還停留在上個(gè)世紀(jì)，鳳凰屬于三大件之一。實(shí)際上我們現(xiàn)在面對(duì)的用戶都是90后，90后對(duì)鳳凰的概念是比較缺乏的，那么這就是鳳凰品牌的影響力和市場(chǎng)用戶之間的不匹配性，它的錯(cuò)位。如何讓它定位一致？當(dāng)時(shí)我們?cè)?011年開(kāi)始就做了一個(gè)思考，怎么解決這個(gè)問(wèn)題。后來(lái)我們就說(shuō)用戶不等于是購(gòu)買(mǎi)者，購(gòu)買(mǎi)者不一定是用戶，我們想想誰(shuí)出錢(qián)買(mǎi)這個(gè)東西，他才是應(yīng)該相信鳳凰品牌的人。如果把這個(gè)概念放開(kāi)，突然之間你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的用戶面寬了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)八十歲的、六十歲的、五十歲的都是，他們會(huì)買(mǎi)車(chē)子給他的孫子，買(mǎi)車(chē)子給他的兒子女兒，對(duì)不對(duì)？同樣三四十歲、四五十歲的人會(huì)買(mǎi)這個(gè)車(chē)子和輪椅給他的爺爺奶奶、父母親、岳父岳母。所以我們當(dāng)時(shí)就做了這種產(chǎn)業(yè)的延伸，你看我們從自行車(chē)先是往童車(chē)延伸，再往電動(dòng)車(chē)延伸，又往輪椅延伸，這樣的話就是把整個(gè)鳳凰的產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)做了延伸。圍繞對(duì)于鳳凰有情結(jié)的消費(fèi)者、具有購(gòu)買(mǎi)力的消費(fèi)者來(lái)展開(kāi)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)的延伸，突破這樣一個(gè)困境。后來(lái)事實(shí)證明我們從2012年就開(kāi)始“觸電”，上電商，今年我們上半年光電商就銷(xiāo)售了100萬(wàn)輛。

蘇勇：成為一個(gè)可以說(shuō)最主要的渠道。

王朝陽(yáng)：線上已經(jīng)占到我們總的渠道的38%。

蘇勇：超過(guò)三分之一。

王朝陽(yáng)：對(duì)，它已經(jīng)成了最主要的一個(gè)渠道。那么鳳凰能夠從100多萬(wàn)輛一年，能夠賣(mài)到500多萬(wàn)輛一年，這就是一個(gè)瘋狂的成長(zhǎng)。