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          生產(chǎn)企業(yè)成本驟升 電動車價格漲勢來襲

          來源:楚天都市報 作者: 發(fā)布時間:2013-07-31 16:07
          記者了解到,因?yàn)?月是電動自行車市場傳統(tǒng)淡季,往年這個時候各個品牌都在大打“價格戰(zhàn)”,以刺激消費(fèi)。記者走訪武昌中南路、漢口新亞達(dá)等多個市場了解到,從7月份開始,電動車產(chǎn)品價格上漲150-200元不等。
          商戶:月銷量減少一半
          昨日上午,記者來到位于武昌中南二路的萬國車城,記者發(fā)現(xiàn)顧客寥寥無幾,部分店鋪的老板干脆湊在一起打麻將。
          價格漲了,買的人少了,生意不好做啊。”該車城一名姓謝的老板告訴記者,很多商戶已經(jīng)給自己放暑假了。
          記者了解到,因?yàn)?月是電動自行車市場傳統(tǒng)淡季,往年這個時候各個品牌都在大打“價格戰(zhàn)”,以刺激消費(fèi)。然而今年情況卻大為不同。
          以前每月銷量至少80輛,現(xiàn)在減少一半。”漢口新亞達(dá)鈴木之星電動車店的王老板介紹,預(yù)計鉛酸電池價格將持續(xù)上漲,8月就要進(jìn)入傳統(tǒng)旺季,電池漲價對全年銷售肯定有影響。
          顧客:比月初漲價100元
          上個月就準(zhǔn)備買一輛電動車的劉小姐,昨日在萬國車城轉(zhuǎn)了一圈后發(fā)現(xiàn),部分電動車價格比月初漲了近百元,她也因此暫時打消了買車的念頭。
          記者走訪武昌中南路、漢口新亞達(dá)等多個市場了解到,從7月份開始,電動車產(chǎn)品價格上漲150-200元不等。
          車企:月成本增加10萬
          據(jù)武漢電動車行業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,武漢電動自行車生產(chǎn)和銷售所用的鉛酸電池,主要產(chǎn)自山東、浙江一帶,而隨著國家淘汰落后產(chǎn)能推動,當(dāng)?shù)睾芏嗌a(chǎn)企業(yè)已被關(guān)停,這也導(dǎo)致短時間內(nèi)供需關(guān)系緊張。近期,當(dāng)?shù)劂U酸電池價格不斷上漲,隨之傳遞至江城。
          電池價格上漲后,生產(chǎn)企業(yè)也感受到壓力。
          除了電池以外,塑料件、人工的成本也都在上漲。”湖北黃鶴電動自行車有限公司董事長鄒向東說。
          不過,據(jù)記者了解,目前該公司還未提高單車產(chǎn)品的出廠價格。對此,鄒向東分析說,生產(chǎn)企業(yè)和電池廠家簽有長期供貨協(xié)議,也會有電池儲備,短時間價格上升還能承擔(dān)。若電池產(chǎn)品價格長期上揚(yáng),超出企業(yè)承壓能力范圍之內(nèi),只能選擇提高出廠價。
          以黃鶴電動車公司為例,其月產(chǎn)量約在5000臺左右,如今電池、人工等成本上升后,每臺車成本增幅約有200元,這也就意味著其每月成本多出近10萬元。
          摘編:admin;   摘編日期:2013年7月31日
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