休閑公共自行車系統(tǒng)自今年6月5日在寧?？h正式啟動以來，現(xiàn)已運營月余，期間不斷吸引上級媒體頻頻關(guān)注?！秾幒Ｗ孕熊嚂r代來了》、《自行車能替代汽車嗎？》、《自行車租賃困惑》、《對寧海公共自行車的一點疑慮！》……寧海新聞網(wǎng)文峰論壇上，不少網(wǎng)友積極發(fā)帖熱烈討論這一新鮮事物。帶著網(wǎng)友們集中關(guān)注的一些問題，記者日前專門走訪了綠暢智能科技交通有限公司。

記者發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)友發(fā)帖較多的是站點供電的問題。網(wǎng)友“空山聽雨”在帖子中稱，“偶的第一次就觸霉頭，走了第一醫(yī)院等三個站點都沒租成，沒電的！結(jié)果杜鵑山?jīng)]去成?！本W(wǎng)友“方水人”也說：“昨走到法院旁取車，打電話過去，一聲對不起，沒電?！本W(wǎng)友“月色迷人”同樣有此遭遇，“寧海中學學生從京都賓館附近借車上學?？墒菍W校那個站點停電不能還車，自行車在學校門口一放就是好幾個小時。”

投入使用的站點為何經(jīng)常斷電？對此，綠暢公司常務(wù)副總王浩深表歉意。他解釋道，城區(qū)目前已建成并投入使用的30多個站點中，交警大隊、公安局、寧海中學、第一醫(yī)院、法院、星海中學、樂購、總站這8個站點的電力供應(yīng)是采用電瓶的，使用路燈電對站點電瓶進行充電。路燈電單線并非每日供電，且供電時間一般只有8個小時，站點電瓶則要充12個小時。因此以上8個站點中，除了總站站點較為正常外，其余7個站點時有斷電現(xiàn)象發(fā)生。要徹底解決這一問題需要更改站點供電方式，這需要縣里相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合。目前公司正在積極推進此事，希望可以盡快落實。

網(wǎng)友“大蟲”則反映，“親眼見到星海中學大門對面那個公共自行車停放點，遭到一群小青年‘虐待’，看來就目前寧海人的素質(zhì)，真讓人替自行車擔心?！贝耸虏患?，在5月中旬投入試運營后，公共自行車遭受破壞的事情時有發(fā)生。特別是在模具城、一休公園等人口較為集中的站點，公共自行車儼然成了部分市民的健身器材，空騎自行車的現(xiàn)象較多，造成首批投放的500輛公共自行車中200多輛的鎖頭斷裂，不得不回收維修。記者還從視頻監(jiān)控中見識過有些市民睡在站點橫梁上練功夫。還有些調(diào)皮的孩子經(jīng)常給公共自行車放氣……。

雖然抱怨著租賃公共自行車的尷尬事，但網(wǎng)友“溶解界”仍表示，“其實，我覺得用卡借車還是很實用的?！蹦壳?，寧?？h已有1200多名市民辦卡體驗騎行樂趣，自試運營以來每日租賃自行車的市民超過200人次。同樣作為一名騎行者，記者希望有更多的人回歸自行車時代，共同用綠色出行的實際行動維護我們生活的這片青山綠水。