目前包頭自行車市場(chǎng)正在日益萎縮
來源：包頭新聞網(wǎng)（包頭日?qǐng)?bào)） 作者：賈慧珍 文/圖,，李麒 發(fā)布時(shí)間：2012-11-09 14:01
10月29日，包頭新聞網(wǎng)（包頭日?qǐng)?bào)）刊登<“失意”的自行車>文章。文章指出，9月份，住建部、國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)文，要求加快自行車停車設(shè)施建設(shè)。新建住宅小區(qū)必須配建永久性自行車停車場(chǎng)(庫(kù))，并以地面停車位為主。老舊小區(qū)、平房地區(qū)要通過建設(shè)自行車公共停車場(chǎng)，解決居民自行車停車問題。
據(jù)悉，三部委的這一政策讓久違的自行車重新又進(jìn)入到公眾的視野當(dāng)中。記者在采訪中也了解到，雖然目前包頭市建委并未收到相關(guān)文件，但自行車棚在近年來新建的小區(qū)中確有消失之虞。除了存放難的問題，自行車道漸被吞噬、自行車行車難、市場(chǎng)需求萎縮對(duì)相關(guān)行業(yè)造成的沖擊等種種跡象都表明了這種一度讓中國(guó)以“自行車王國(guó)”為傲的交通方式的失意和沒落。
據(jù)了解，目前包頭自行車市場(chǎng)正在日益萎縮。10月11日下午3點(diǎn)多，在民族西路與團(tuán)結(jié)大街路邊擺攤修自行車的樊大爺離開自己的攤位，走向不遠(yuǎn)處觀看人們打牌和下棋。他用踱來踱去的悠閑表明了自己生意的冷淡。從外地來包打工的樊大爺在這里擺攤已經(jīng)有五年的時(shí)間了，不過最近生意實(shí)在清淡地讓他有些發(fā)愁。
據(jù)東河區(qū)斯普瑞克自行車店的一位銷售人員介紹，她賣了十來年的自行車了，從5、6年前開始，自行車的銷量就開始逐漸下降，“以前一年能賣大約2000多輛，現(xiàn)在一年也就1200多輛，都被電動(dòng)車搶了生意了。”不過，她依然堅(jiān)信自行車的前景，“一是跟電動(dòng)車比起來比較安全；二是還有一些固定的市場(chǎng)比如很多上學(xué)的孩子還離不開自行車。”另?yè)?jù)一個(gè)自行車店的銷售人員介紹，包頭自行車市場(chǎng)有逐漸走向小眾的趨勢(shì)，比如有人會(huì)出于健康的目的來買“高端自行車。據(jù)介紹，幾千上萬的賽車比之前賣得要好，只是普通自行車遠(yuǎn)不如以前那樣風(fēng)光了。
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摘編：何覺林; 摘編日期：2012年10月29日