近日，南京交管部門約談美團、餓了么和滴滴三家外賣平臺的區(qū)域負責(zé)人，就如何壓降交通違法和事故率進行會商。記者從會上獲悉，我市有望推出外賣車輛“一人一車一碼一證”制度。

近日，《“外賣小哥”頻頻交通肇事的背后》的報道引起有關(guān)部門高度重視，產(chǎn)生強烈社會反響。為壓降外賣送餐人員交通違法率和事故率，交管部門在加大查處力度的同時，擬建立源頭管理機制，加強對外賣企業(yè)和外賣小哥的管理。

據(jù)悉，擬推出外賣車輛“一人一車一碼一證”管理制度，即每輛外賣電動自行車除了安裝南京車管所發(fā)的電動自行車號牌外，還要有專門的外賣電動車號牌，號牌上不僅有車輛編號，會有二維碼，交警通過警務(wù)通“掃一掃”，即可知道該外賣騎手的身份信息及以前違法情況等。外賣車專用號牌還可以按顏色進行區(qū)分，如美團是黃色、餓了么是藍色、滴滴是橙色。

交管部門公布數(shù)據(jù)顯示，5月份以來，全市共發(fā)生涉及外賣騎手交通事故468起，其中造成人身傷害的交通事故316起，占比近68%。5月至7月份，外賣騎手交通事故總量呈逐月上升態(tài)勢。

一位長期在路面執(zhí)勤的交警告訴記者，他們平時查處時常會遇到不配合的外賣小哥。就在今年6月，兩名外賣騎手闖紅燈被輔警攔下后，暴怒之下把輔警打成重傷。

“如果每輛外賣電動自行車都有單獨號牌和騎手信息二維碼，將為交警管理提供很大便利。”南京交管局相關(guān)負責(zé)人表示，他們將為外賣電動自行車和外賣騎手建立數(shù)據(jù)庫，每一名騎手的交通違法行為，除了根據(jù)相關(guān)法律處以罰款外，還會抄告給其所在的外賣平臺，企業(yè)可進行二次處罰。

此外，交管部門建議外賣企業(yè)成立行業(yè)協(xié)會，建立“聯(lián)席機制”，對于一些嚴重交通違法并屢教不改的外賣小哥，或者被追究刑事責(zé)任的小哥，可將其納入“黑名單”，任何一家外賣平臺都不再錄用。

采訪中記者還了解到，南京市正在修訂的《南京市道路交通安全管理條例》提到，非機動車騎車人的交通違法行為將與個人信用和企業(yè)信用掛鉤，該《條例》一旦通過并實施，意味著送餐員如有較多違法，外賣企業(yè)自身信用也可能會受到影響。