援引美國(guó)科技媒體TechNode報(bào)道，騰訊CEO馬化騰和金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎之間關(guān)于“究竟ofo還是摩拜單車才是中國(guó)最受歡迎共享單車公司”的公開爭(zhēng)論，為中國(guó)本就過熱的共享單車行業(yè)添了一把火。資本大亨們的爭(zhēng)執(zhí)使旁觀者們難以獲得行業(yè)的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)和信息，甚至兩家公司自己也認(rèn)為這是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

近期一家來自美國(guó)紐約知名的研究公司7Park Data發(fā)布了關(guān)于中國(guó)共享單車市場(chǎng)的研究報(bào)告，報(bào)告稱ofo已占據(jù)了65%的市場(chǎng)份額，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

現(xiàn)代共享單車模式方便且高效地解決了中國(guó)城市交通中“最后一公里”的出行問題。在近年來私家車逐漸取代自行車成為主流交通工具的背景下，共享單車租賃的熱潮重新喚起了用戶對(duì)騎行的熱情。ofo和摩拜兩家公司都宣布日平均運(yùn)營(yíng)量已達(dá)到2000萬(wàn)次。報(bào)告也指出，中國(guó)的共享單車APP已成為現(xiàn)下最熱網(wǎng)上服務(wù)APP，下載使用相關(guān)APP的人數(shù)還在與日俱增，單車出行也逐漸占據(jù)日常生活的重要部分。截止2017年5月，用戶平均每天花費(fèi)在ofo小黃車和摩拜單車上的時(shí)間為1小時(shí)，遠(yuǎn)超今年初日平均25分鐘的數(shù)字。

報(bào)告顯示，從2016年第四季度到2017年第一季度，ofo的每周活躍用戶以386%的速度呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)，盡管摩拜單車也有 180%的增速，但在同一時(shí)期仍屬較慢增長(zhǎng)。

在這場(chǎng)市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，ofo和摩拜單車都簽下了自行車制造業(yè)大單（讓人聯(lián)想起Uber和滴滴出行之間爭(zhēng)奪出租車司機(jī)的戰(zhàn)爭(zhēng)）。目前 ，ofo的市場(chǎng)份額在中國(guó)14個(gè)一級(jí)省市中的8個(gè)處于領(lǐng)先地位。詳細(xì)市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)顯示，ofo在北京、上海、浙江、江蘇、天津、福建、山西、重慶的市場(chǎng)份額分別為60%、55%、69%、55%、69%、51%、76%、78%。

除中國(guó)市場(chǎng)以外，兩家公司都已經(jīng)開始在海外地區(qū)擴(kuò)張。作為首家在海外經(jīng)營(yíng)的中國(guó)共享單車公司，ofo于2017年初在新加坡開始運(yùn)營(yíng)，目前已在五個(gè)國(guó)家開展業(yè)務(wù)。 摩拜同樣也在新加坡、英國(guó)和日本積極開拓海外市場(chǎng)。

對(duì)于進(jìn)入新市場(chǎng)，產(chǎn)品本地化是海外發(fā)展要面對(duì)的最重要的事，共享單車也不例外。

7Park Data的研究總監(jiān)Brian Chaitoff告訴TechNode：“支持共享單車在不同市場(chǎng)發(fā)展的動(dòng)力因素是完全不同的。海外市場(chǎng)擴(kuò)張的成功將基于多種因素，包括人口密度，經(jīng)濟(jì)因素，安全的騎行環(huán)境，以及不限制行業(yè)發(fā)展的政府法規(guī)。同時(shí)，資本對(duì)于幫助支持共享單車行業(yè)在新興市場(chǎng)中發(fā)展和增長(zhǎng)至關(guān)重要。”

Brain表示：“對(duì)于共享單車行業(yè)，我們預(yù)計(jì)市場(chǎng)最終將只留下一位贏家。因?yàn)樵谥挥幸患夜镜氖袌?chǎng)中，用戶將獲得更多好處，比如更多的自行車資源。”