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        1. 協(xié)會(huì)之窗

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          安全充電、智能換電為電動(dòng)自行車(chē)使用安全保駕護(hù)航

          來(lái)源:中自協(xié) 作者: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-28 15:14

          目前,我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的社會(huì)保有量已達(dá)3.5億輛,年產(chǎn)量近5000萬(wàn)輛。作為低碳環(huán)保、方便快捷的綠色交通出行工具,電動(dòng)自行車(chē)在我國(guó)“綠色出行 智慧交通”體系建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。然而,電動(dòng)自行車(chē)為人們的出行帶來(lái)便利的同時(shí),也存在著一些安全隱患,特別是電動(dòng)自行車(chē)的非法改裝、入戶充電、不當(dāng)使用等問(wèn)題引發(fā)的火災(zāi)問(wèn)題,切實(shí)關(guān)系著人民群眾生命與財(cái)產(chǎn)安全。

          如何妥善解決電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)等安全問(wèn)題已成為相關(guān)部門(mén)的重要工作之一,各級(jí)政府部門(mén)為保障老百姓生命與財(cái)產(chǎn)安全,治理電動(dòng)兩輪車(chē)充電隱患,陸續(xù)推出了相關(guān)政策和規(guī)定。應(yīng)急管理部《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定:禁止在高層民用建筑公共門(mén)廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車(chē)或者為電動(dòng)自行車(chē)充電。公安部《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車(chē)停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》中要求:嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)自行車(chē)或者為電動(dòng)自行車(chē)充電。國(guó)務(wù)院安委會(huì)印發(fā)的《加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)全鏈條安全監(jiān)管重點(diǎn)工作任務(wù)及分工方案》提出12項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù),重點(diǎn)提到了充電安全。

          中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)高度重視電動(dòng)自行車(chē)充電安全問(wèn)題,會(huì)同中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)等單位完成了電動(dòng)自行車(chē)集中充電設(shè)施相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的編制和發(fā)布,為行業(yè)集中充換電設(shè)施的發(fā)展提供了重要依據(jù);組織行業(yè)骨干企業(yè)編寫(xiě)并發(fā)布了《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全使用白皮書(shū)》《電動(dòng)自行車(chē)用充電器安全使用白皮書(shū)》,面向消費(fèi)者推出了漫畫(huà)版《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全使用》手冊(cè);協(xié)會(huì)技術(shù)委員會(huì)也將推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)充換電領(lǐng)域的健康發(fā)展作為今年的重點(diǎn)工作任務(wù)之一。

          近年來(lái),電動(dòng)自行車(chē)換電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,全國(guó)涌現(xiàn)出一大批具備物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的換電運(yùn)營(yíng)商,他們積極推廣以換代充的補(bǔ)能模式,將電池集中到智能換電柜內(nèi)安全充電,平臺(tái)全程動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)管,用大數(shù)據(jù)、AI技術(shù)識(shí)別充電風(fēng)險(xiǎn)、決策充電方式、推送異常狀態(tài)等。

          這些方式能有效破除居民搭建私樁、家中充電、飛線拉電等弊端,通過(guò)企業(yè)提供統(tǒng)一充換服務(wù)以及系統(tǒng)智能的安全監(jiān)測(cè)手段等,可以有效解決居民自主充電的安全難題。

          據(jù)統(tǒng)計(jì),當(dāng)前在市場(chǎng)終端為電動(dòng)自行車(chē)提供換電企業(yè)已經(jīng)有近百家。整體大概分為兩類(lèi):一類(lèi)是面向B端的外賣(mài)騎手、快遞員等即時(shí)配送人員,代表企業(yè)有鐵塔換電、這鋰換電、小哈換電、智租換電等;另一類(lèi)是面向C端的民用市場(chǎng),代表企業(yè)有愛(ài)換換、嘟嘟換電等。另外,全國(guó)還有不少區(qū)域性換電運(yùn)營(yíng)商。

          目前,換電平臺(tái)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及大數(shù)據(jù),運(yùn)營(yíng)企業(yè)已經(jīng)可以做到對(duì)每一塊電池,無(wú)論是在柜中的狀態(tài)還是行駛當(dāng)中的狀態(tài),實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)追蹤、保護(hù)、安全預(yù)警等,換電柜也通過(guò)全面云端聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)集中化、平臺(tái)化、數(shù)字化的安全能源管理。

          電動(dòng)自行車(chē)換電產(chǎn)業(yè)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的消防安全和快遞、外賣(mài)等就業(yè)群體的出行需求起到了積極的作用,但是當(dāng)前行業(yè)也面臨與四輪換電類(lèi)似的設(shè)施場(chǎng)地、電價(jià)收費(fèi)和成本分?jǐn)偫Ь值戎T多問(wèn)題,還有產(chǎn)品缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),換電柜選址難、落柜難、成本高,換電的滲透率還遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到預(yù)期,目前還是重投資,輕盈利的行業(yè)現(xiàn)狀。

          電動(dòng)自行車(chē)充換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)。期待電動(dòng)自行車(chē)充換電產(chǎn)業(yè)在為電動(dòng)自行車(chē)安全充電保駕護(hù)航的同時(shí),能迎來(lái)發(fā)展的春天。

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