4月23日上午，《襄陽日報》記者在湖北新日電動車有限公司車架廠看到：生產(chǎn)線上焊花四濺，工人們正在緊張地焊接車架，備戰(zhàn)即將到來的生產(chǎn)旺季，焊接好的車架一排排地擺放在寬敞的車間庫房。公司營銷分部部長張利告訴記者，受新產(chǎn)品投放市場及向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸銷售網(wǎng)點的因素拉動，今年以來，訂單增多，目前，任務(wù)已排到5月底，日均發(fā)貨量突破1000臺。電機(jī)生產(chǎn)線技術(shù)工人張洋洋現(xiàn)在平均每天裝電機(jī)近300臺，以前每天裝機(jī)僅100多臺。他說，我是計件拿工資，現(xiàn)在每個月增加了300多元工資。

據(jù)公司副總經(jīng)理袁海波介紹，節(jié)能減排是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的必然選擇，電動車必然有著廣闊的市場前景。湖北新日于2010年8月入駐深圳工業(yè)園，項目計劃總投資10億元，預(yù)計2013年全部建成，將生產(chǎn)電動車、專用電動汽車等各類電動車200萬輛，年銷售收入50億元。

袁海波說，湖北新日2011年6月10日正式投產(chǎn)，去年僅用半年時間就生產(chǎn)電動車49000輛，實現(xiàn)產(chǎn)值1.5億元。由于襄陽具有很好的區(qū)位優(yōu)勢，政策優(yōu)厚寬松，高新區(qū)又是湖北省新能源汽車產(chǎn)業(yè)化基地，新日公司今年決定，把襄陽生產(chǎn)基地建成公司最大的電動車核心基地，與其在天津和無錫的兩個基地形成三足鼎立格局。2012年，湖北新日將完成40萬輛兩輪電動車生產(chǎn)任務(wù)，產(chǎn)值可達(dá)10億元。

今年以來，湖北新日整合資源，加快電動車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、交易載體建設(shè)，培育電動車產(chǎn)業(yè)集群。企業(yè)建立車架廠、涂裝廠、總裝廠、區(qū)域銷售中心、物流公司、售后服務(wù)中心。在新日涂裝廠，記者看到經(jīng)過涂裝工藝處理后的電動車車架色澤新鮮光亮，精美靚麗。在場的一位技術(shù)人員告訴記者：涂裝廠全部采用行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的操作設(shè)備和操作工藝，已達(dá)到汽車表面處理性能指標(biāo)，大大提高車架表面防腐性能。

袁海波說，今年，湖北新日將投資3000多萬元，在園區(qū)建廠房，吸引新日主要供應(yīng)商入駐深圳工業(yè)園。截至目前，已有名泰電機(jī)等三家技術(shù)成熟的配套企業(yè)入駐園區(qū)，今后還要吸引10余家配套企業(yè)入駐，明年上馬電動汽車項目，爭取在三至五年時間內(nèi)形成百億元電動車產(chǎn)業(yè)集群。