一次充電行駛600里、主打人機(jī)交互的智能電動自行車；休閑時(shí)髦的電動“三蹦子”；外形像哈雷摩托的智能滑板電動車……在剛剛閉幕的第十六 屆中國北方國際自行車電動車展覽會上，創(chuàng)新成為一大亮點(diǎn)，各種由新材料、新工藝打造的高端公路自行車、山地車、折疊車等創(chuàng)新型產(chǎn)品，智能車、低碳環(huán)保的新 能源四輪車以及其他引入跨界概念、互聯(lián)網(wǎng)思維的新興科技產(chǎn)品成為焦點(diǎn)，中高端童車、老年代步車、時(shí)尚休閑車、異型車也在展會上得到了廣泛關(guān)注。

人機(jī)交互 一次充電行駛600里　“真是大開眼界，沒想到，我們國產(chǎn)的自行車已經(jīng)發(fā)展到這么專業(yè)、品種這么豐富、產(chǎn)品這么高檔了。”3月26日，趁著周末，家住北京房山區(qū)的自行車愛好 者金智杰一家三口趕到天津梅江會展中心。在一家國內(nèi)知名電動自行車品牌的展臺前，一輛輛嶄新的配備鋰電池、儀表盤和多元車燈的電動車讓他們一家都感到耳目 一新。這家品牌的負(fù)責(zé)人告訴他，現(xiàn)在配置高端化的電動車已經(jīng)成為行業(yè)的發(fā)展趨勢，這也是消費(fèi)者需求不斷提升的體現(xiàn)。

如其所言，“互聯(lián)網(wǎng)+”和超長行駛里程正在成為電動自行車研發(fā)的新趨勢。

有調(diào)查顯示，消費(fèi)者在購買電動車時(shí)，“充一次電能跑多遠(yuǎn)？”是被顧客提及最多的問題，而在外觀相似、性能指標(biāo)接近的產(chǎn)品之間，消費(fèi)者往往選 擇續(xù)行里程較長的那款，這說明，作為老百姓最基本的交通工具，續(xù)航里程已成為電動車性能的關(guān)鍵點(diǎn)。在展會上，新蕾電動車展出的征途系列新車型霸道便是其中 的典型，不僅配備了1000W超大功率的博世電機(jī)，而且續(xù)航里程達(dá)到了600里，甚至超越了部分電動汽車。

不只是超長續(xù)航，金智杰告訴記者，自己更感興趣的是新蕾電動車的人機(jī)交互部分。“不用鑰匙，距離電動自行車10米左右，手機(jī)就能自動啟動電 動車，而當(dāng)我?guī)е謾C(jī)離開車輛一定距離，電動車便自行上鎖，并且開啟防盜模式。通過手機(jī)APP，還能隨時(shí)查看電動車行駛里程、時(shí)速、電量、剩余里程等信 息。最關(guān)鍵的是，如果停車場內(nèi)比較雜亂，自己忘記把車停在哪里，只要打開APP就能一鍵尋車，只要在150米范圍內(nèi)，車便會發(fā)出蜂鳴，還有GPS定位協(xié)助 找車。”最關(guān)鍵的是，“現(xiàn)在的電動自行車，看起來鮮艷耀眼，但是漆面有一種啞光的順滑質(zhì)感，顏色的視覺效果很舒服。”

金智杰并不知道，他所說的這種質(zhì)感，使用的是一種名為BabySkin的噴涂工藝，來自日本卡秀，很多手機(jī)的外殼使用的都是這種噴漆工藝，漆面更細(xì)膩，而且手感更好，還不容易留下指紋印記。

主打“互聯(lián)網(wǎng)+”和超長行駛里程的，還有索羅門智能電動山地車。該車通過智能模塊和手機(jī)互聯(lián)，車身上自主研發(fā)的電池僅重2.5公斤，卻能持續(xù)供電100多公里。據(jù)透露，這款車在淘寶眾籌的價(jià)格是3999元，45天時(shí)間就眾籌了2000臺。

中國自行車協(xié)會秘書長郭文玉在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)表示，智能自行車迅速發(fā)展，為自行車產(chǎn)業(yè)在“十三五”期間通過“互聯(lián)網(wǎng)+”促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級和 創(chuàng)新發(fā)展提供借鑒。郭文玉說：“天津是自行車行業(yè)重要的產(chǎn)業(yè)基地，總量規(guī)模上占全國一半的產(chǎn)量。天津一些好的經(jīng)驗(yàn)、做法，對全行業(yè)一定會有好的引領(lǐng)作用。 特別現(xiàn)在講供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，為消費(fèi)者、為市場提供多種多樣的、高品質(zhì)的、品牌響亮的產(chǎn)品，不僅僅是適應(yīng)需求，應(yīng)該是引領(lǐng)需求、創(chuàng)造需求。”

這么時(shí)髦的電動“三蹦子”你見過嗎？

北京土話習(xí)慣將電動三輪車稱為“三蹦子”，聽著土，看著可就不一定了?，F(xiàn)如今，國內(nèi)的電動自行車生產(chǎn)企業(yè)通過科技創(chuàng)新，也讓這些“三蹦子”攆上了最新潮流。

在金彭展臺，針對老年人群體的都市老年三輪電動車吸引了不少參觀者。這些電動車通過儀表上面的紅、綠指示燈和故障指示燈，來顯示車輛不同的 運(yùn)行狀態(tài)和故障現(xiàn)象，能夠讓使用者快速知道車子的狀態(tài)和故障點(diǎn)；此外，這些電動車還安裝了電子警報(bào)系統(tǒng)，保護(hù)車子的安全，在車子被偷時(shí)鳴警提示；還有一個(gè) 內(nèi)部主動循環(huán)散熱技術(shù)，可以提高車子動力系統(tǒng)的工作效率和可靠性，延遲了車子的使用壽命。

不只是金彭，不少電動三輪車在生產(chǎn)過程中引進(jìn)智能芯片、矢量動力、汽車工藝、人機(jī)工程學(xué)、動物仿生學(xué)等各種現(xiàn)代科技，為電動車用戶帶來更智能化、更耐用與舒適的駕乘體驗(yàn)。

有報(bào)道顯示，“電動三輪車在近幾年得到了井噴式的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年整個(gè)電三輪市場的銷量在50萬輛左右，2010年，整個(gè)電三輪市 場銷量已達(dá)340萬輛，2013年電動三輪車整體銷量已經(jīng)是 800萬輛的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，2014年電動三輪車全產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷量更是突破1000萬輛。2015年全產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了15%的產(chǎn)業(yè)增長，達(dá)到1150萬輛，再度 創(chuàng)下歷史新高。”

不僅如此，電動三輪車從最初只在農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部銷售使用，經(jīng)過不斷地發(fā)展，其產(chǎn)品種類已經(jīng)從載重型電動三輪車的單一品類，發(fā)展到既有載重型貨運(yùn)電動三輪車，又有城市休閑系列和特種車等多種產(chǎn)品種類。

常刷微博 微車你騎過嗎？

不少人平時(shí)經(jīng)常刷微博，那么，微車你騎過嗎？稱其微車，自然是因?yàn)槠潴w型小、重量輕、便于攜帶，可以充當(dāng)中短途代步工具；如果你羨慕哈雷摩 托的狂野造型，也可以考慮買一輛哈雷外觀的電動車，最關(guān)鍵的，它還是滑板電動車……這些與眾不同的概念自行車剛在本次天津電動自行車展亮相，就受到參觀者 的關(guān)注。

有媒體報(bào)道，在本次展會上，天津微馳科技有限公司發(fā)布的一款國內(nèi)最輕、續(xù)航里程最長的“微車”。據(jù)介紹，“微車”雖然是電動車，但其電池已 經(jīng)與車大梁融為一體，看上去更像普通自行車，采用高鐵和航空航天材料制成，輕便、使用壽命長，而且總重量不到20公斤，一次充電續(xù)航百公里。作為中短途代 步工具，都市有車一族可以把它放在后備廂，解決出行最后一公里的難題。

超寬的輪胎、高高的車把，騎上去身體微微后仰，在展會上，一輛從正面看非常像“簡化版哈雷摩托車”的家伙，其實(shí)是輛智能電動滑板電動車。據(jù) 介紹，它的電池藏在腳踏板