在馬路上，由于自行車靈巧輕便，人們經(jīng)常能看到有少數(shù)騎車人不遵守交通規(guī)則，不是闖紅燈，就是占用人行道，這些行為嚴(yán)重?fù)p害了公共交通安全。但是，大多數(shù)國(guó)家對(duì)于自行車的交通法規(guī)并不完善，處罰力度不夠狠，無(wú)法約束騎車人的行為。而根據(jù)日本的交通法規(guī)，如果騎車時(shí)違反交通規(guī)則，也有可能被“禁駕”。

日本警察廳的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年，日本全國(guó)與自行車有關(guān)的交通死亡事故數(shù)量達(dá)到542起，其中78％的事故是由自行車違規(guī)引起的。因此，日本政府去年6月出臺(tái)了“14條自行車行車規(guī)范法規(guī)”，具體內(nèi)容是：1.切勿無(wú)視交通信號(hào)燈；2.切勿在禁止自行車行駛的區(qū)域內(nèi)騎行；3.切勿在人行道上騎車；4.切勿在錯(cuò)誤車道騎車；5.切勿阻礙行人；6.禁止穿越繁忙的鐵路口；7.切勿無(wú)視道路交叉口安全；8.切勿堵塞道路交叉口；9.在環(huán)形交叉道路、路口安全行駛；10.遵守停止標(biāo)示及時(shí)停車；11.禁止在人行橫道停車；12.禁止騎沒(méi)有剎車的自行車；13.禁止酒后騎車；14.保持安全駕駛。許多行為都可以被認(rèn)定為沒(méi)有安全駕駛。比如，單手騎車、騎車時(shí)使用手機(jī)等。

為了監(jiān)督騎車人，日本警察廳在各個(gè)路段設(shè)專人監(jiān)督，若騎車人不遵守規(guī)則，將被要求出示身份證明，若其拒絕出示，將被拘留。騎車人三次違章后，視其違章嚴(yán)重程度，規(guī)定禁駕天數(shù)，同時(shí)，還將被強(qiáng)制參加安全講座。