德國媒體稱，盡管電動自行車生意很紅火，但高昂的價(jià)格讓很多騎自行車的人望而卻步：目前生產(chǎn)商為一輛電動自行車索價(jià)2000歐元甚至更多。

德國《明鏡》周刊網(wǎng)站11月17日報(bào)道稱，斯洛文尼亞人尼科·克蘭塞克在紐約成立的FlyKly公司研發(fā)出一種驅(qū)動系統(tǒng)，看起來就像有點(diǎn)笨重的自行車輪轂。這種自行車后輪替代品名叫“智能車輪”，人們幾乎可以把它安裝到所有自行車上?？颂m塞克說，電池充滿電可以讓自行車行駛50公里。

報(bào)道指出，這個(gè)技術(shù)概念是麻省理工學(xué)院在2008年提出的，當(dāng)時(shí)叫“綠色車輪”。幾年之后瑞士MTB Cycletech自行車公司打算推出綠色車輪，但該計(jì)劃后來流產(chǎn)了。

尼科·克蘭塞克在這方面似乎運(yùn)氣更好。他說：“我們想在‘啟動者’網(wǎng)站上籌集10萬美元，現(xiàn)在已經(jīng)籌集了44萬多美元。”該理念已經(jīng)說服了數(shù)以百計(jì)的業(yè)余投資者。為這種自行車投資大約440歐元的人到2014年春天就能拿到配備了內(nèi)置發(fā)動機(jī)的自行車后輪?？颂m塞克說：“它的重量只有4公斤。”車架承受這個(gè)重量幾乎沒有問題。

報(bào)道稱，電動車改裝套件實(shí)際上是有爭議的。經(jīng)銷商和生產(chǎn)商建議顧客最好購買完整的、特別結(jié)實(shí)的新電動自行車。

德國交通俱樂部的瓦西里斯·勞赫說：“我只會對車架子結(jié)實(shí)的自行車進(jìn)行改裝。”這位電動自行車專家認(rèn)為，改裝本身相對簡單——畢竟不用布設(shè)電線也不用把電池固定在車輪上。