北京新型雙源無(wú)軌電車用上鋰電池
來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)（中國(guó)質(zhì)量報(bào)） 作者：小海 發(fā)布時(shí)間：2012-09-07 10:35
據(jù)北京公交集團(tuán)消息，北京公交系統(tǒng)內(nèi)的120輛新型雙源無(wú)軌電車，近日陸續(xù)投入到線路運(yùn)營(yíng)。這些新型雙源無(wú)軌電車采用了鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)。
據(jù)介紹，和傳統(tǒng)使用的鉛酸電池相比，鋰離子電池的循環(huán)使用壽命高達(dá)5至6倍，更節(jié)能環(huán)保，一般的鉛酸電池使用壽命最長(zhǎng)為1年，鋰電池則可以使用5年以上。同時(shí)，鋰電池汽車的續(xù)航能力更強(qiáng)，在正常情況下可脫離線網(wǎng)行駛8公里左右，當(dāng)車輛遇有嚴(yán)重?fù)矶?、道路施工等特殊情況時(shí)，能夠采取相應(yīng)的繞行措施，增強(qiáng)了靈活性和機(jī)動(dòng)性。此外，新型無(wú)軌電車在搭線運(yùn)行時(shí)，可以通過(guò)線網(wǎng)對(duì)車載鋰電池進(jìn)行充電，不必另建充電站，免去了建設(shè)專門充電站所必需的土地、設(shè)備等資源耗費(fèi)。到年底前，北京公交集團(tuán)還將有60部新型鋰電池雙源無(wú)軌電車上路運(yùn)營(yíng)。
摘編：admin; 摘編日期：2012年9月4日