4月9日，世界節(jié)能環(huán)保與生態(tài)建筑中國(guó)展在新國(guó)際博覽中心開幕。當(dāng)參觀者在展館內(nèi)看到三輛電動(dòng)自行車出現(xiàn)在這場(chǎng)建筑業(yè)的博覽會(huì)上時(shí)，不免有些驚訝，“自行車為何會(huì)與建筑有關(guān)？”在建筑設(shè)計(jì)者眼中，由這些車輛組成的公共電動(dòng)自行車系統(tǒng)將成為與零碳建筑相配套的低碳出行解決方案。

據(jù)了解，這三輛電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)者之一是英國(guó)ZEDFactory總裁比爾·鄧斯特,他以倫敦貝丁頓零碳社區(qū)的設(shè)計(jì)而聞名，該小區(qū)用電由太陽(yáng)能、風(fēng)能等轉(zhuǎn)化，是世界上第一個(gè)零二氧化碳排放的社區(qū)。擁有“永久”自行車品牌的上海中路公司則是電動(dòng)自行車的另一設(shè)計(jì)方，閔行、浦東等地的公共自行車項(xiàng)目均由其運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，去年，鄧斯特參加滬上一場(chǎng)生態(tài)展覽時(shí)，見到正在展出的公共自行車項(xiàng)目。鄧斯特想到可以借助這一模式來(lái)解決零碳社區(qū)的交通問(wèn)題，便與當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的中路公司總經(jīng)理朱佳瑜討論起來(lái)，并最終決定一起開發(fā)一款公共電動(dòng)自行車系統(tǒng)。

據(jù)介紹，經(jīng)過(guò)半年的研發(fā)，這套系統(tǒng)在當(dāng)天的生態(tài)建筑中國(guó)展上首次亮相。這些電動(dòng)自行車的外形更類似于自行車，與市面上在售的普通電動(dòng)車有所差異。由于安裝了兩塊鋰電池，這三輛公共電動(dòng)自行車的續(xù)航里程能達(dá)到120公里。“調(diào)到每小時(shí)25公里的限速，它就像自行車那樣，而調(diào)至45公里的時(shí)速時(shí)，它就成了一輛摩托車?！编囁固?fù)軇?dòng)著把手處的一個(gè)開關(guān)告訴記者，雙電機(jī)和速度傳感器使得這款車的騎行更為省力。

點(diǎn)擊進(jìn)入解放牛網(wǎng)（新聞晚報(bào)）原文