8種“共享單車(chē)手語(yǔ)”出爐，等你來(lái)學(xué)
來(lái)源：新聞晨報(bào) 作者： 發(fā)布時(shí)間：2017-10-16 13:26
左轉(zhuǎn) 左臂平行舉起手掌向下
右轉(zhuǎn) 右臂平行舉起手掌向下
左側(cè)有障礙 揮動(dòng)左臂向右避讓
右側(cè)有障礙 揮動(dòng)右臂向左避讓
停車(chē) 右手握拳高舉
快速通過(guò) 右臂前后擺動(dòng)
減速 右臂平行上下擺動(dòng)
感謝 伸出右（左）手大拇指揮動(dòng)本版制圖/姚鳴
說(shuō)起“單車(chē)手語(yǔ)”，你還記得多少？10月11日，晨報(bào)刊登了《“‘單車(chē)手語(yǔ)’你會(huì)嗎？”》，“左轉(zhuǎn)”左手左向平行伸出；“右轉(zhuǎn)”右手右向平行伸出；“減速”手臂向下伸出，手掌與地面平行上下振動(dòng)……這篇報(bào)道讓不少市民對(duì)于“單車(chē)手語(yǔ)”的記憶開(kāi)始慢慢復(fù)蘇，也有市政協(xié)委員呼吁，要倡導(dǎo)文明騎車(chē)、安全騎車(chē)，有必要積極推廣使用“單車(chē)手語(yǔ)”。
對(duì)此，新聞晨報(bào)、周到上海攜手上海市自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)共享單車(chē)分會(huì)以及ofo小黃車(chē)等共享單車(chē)企業(yè)，針對(duì)時(shí)下流行的共享單車(chē)推出“共享單車(chē)手語(yǔ)”，同時(shí)，倡議將該手語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)化，讓騎行變成一種更規(guī)范、更安全的出行方式。
喚醒市民對(duì)于“單車(chē)手語(yǔ)”的記憶
10月11日，晨報(bào)刊登了《“‘單車(chē)手語(yǔ)’你會(huì)嗎？”》，引發(fā)了不少市民對(duì)于“單車(chē)手語(yǔ)”的關(guān)注。不少網(wǎng)友表示，老上海人對(duì)于單車(chē)手語(yǔ)有屬于自己的記憶，市民小王表示，實(shí)際上，自己從學(xué)騎自行車(chē)時(shí)就已經(jīng)學(xué)會(huì)了手語(yǔ)，“但是平時(shí)在路上打手勢(shì)，也沒(méi)有什么人能看得懂，就不怎么用了。如果大家都在用，很自然就會(huì)再用了。”相比年輕人，老一輩對(duì)單車(chē)手語(yǔ)的記憶則更為久遠(yuǎn)，已經(jīng)退休的老蔡表示，以前很多騎車(chē)人都知道并理解騎車(chē)手語(yǔ)的意思，不會(huì)有人不懂或理解錯(cuò)誤。比如，左手左向平行伸出，大家都知道是前方的騎車(chē)人要左轉(zhuǎn)了。如果前方的騎車(chē)人將右手右向平行伸出，肯定是要右轉(zhuǎn)了。
對(duì)此，上海市自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)郭建榮表示，晨報(bào)的報(bào)道喚醒了不少市民對(duì)于“單車(chē)手語(yǔ)”的記憶。隨著共享單車(chē)的普及，市民對(duì)共享單車(chē)的需求量變得越來(lái)越大，現(xiàn)在上海更需要倡導(dǎo)一些新型易懂的手語(yǔ)，方便更多騎行者，讓文明騎行可以深入人心。
ofo小黃車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，共享單車(chē)改變了市民的出行方式，而文明騎行也成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，ofo小黃車(chē)也將積極配合各方倡議推出一套“共享單車(chē)手語(yǔ)”，讓更多的用戶更安全、更文明地享受騎行。
單車(chē)時(shí)代又重新來(lái)到
不少業(yè)內(nèi)人士都表示，其實(shí)現(xiàn)在單車(chē)時(shí)代又重新來(lái)到。
以剛過(guò)去的“十一”長(zhǎng)假為例，根據(jù)ofo小黃車(chē)發(fā)布的《2017年十一假期出行數(shù)據(jù)報(bào)告》 顯示，國(guó)慶假期，小黃車(chē)的用戶日均使用共享單車(chē)出行的次數(shù)比平日上漲了15.4%，在外灘、東方明珠等各大景區(qū)，市民選擇共享單車(chē)出行的熱度更是大漲，數(shù)據(jù)顯示漲幅是平日的2倍以上，更有市民在8天長(zhǎng)假中騎行100次，騎共享單車(chē)出行、上班、上學(xué)等已經(jīng)成為越來(lái)越多市民的生活習(xí)慣。
值得注意的是，上述報(bào)告顯示，共享單車(chē)出行用戶主要以年輕、男性用戶群體為主。其中，男性用戶占比為57%，女性用戶占比為43%。在活躍用戶年齡分布方面，18歲-25歲以及25歲-30歲的年輕用戶群體整體占比超55%。
當(dāng)越來(lái)越多的年輕人頻繁使用共享單車(chē)時(shí)，如何規(guī)范、文明騎行也成為了市民關(guān)注的一大焦點(diǎn)，實(shí)際上，在自行車(chē)手語(yǔ)廣泛流傳的年代，市民對(duì)于騎自行車(chē)都曾自發(fā)形成過(guò)很多規(guī)范，這些約定俗成的手語(yǔ)成為了當(dāng)時(shí)騎行的文明標(biāo)志，但是近幾年，這些自行車(chē)手語(yǔ)正隨著時(shí)間的推移被逐漸淡忘，記者在調(diào)查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，在被問(wèn)及是否知曉“自行車(chē)手語(yǔ)”時(shí)，一些年輕人表示完全沒(méi)有聽(tīng)過(guò)。
讓更多騎行者懂得交通語(yǔ)言
在各方的共同號(hào)召下，上海市自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)共享單車(chē)分會(huì)攜手新聞晨報(bào)、周到上海以及ofo小黃車(chē)等共享單車(chē)企業(yè)共同推出8種“共享單車(chē)手語(yǔ)”，上海市自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)沈愛(ài)國(guó)表示，“推出‘共享單車(chē)手語(yǔ)’主要是要讓騎行變得更加規(guī)范，讓更多騎行者懂得交通語(yǔ)言，避免更多事故的發(fā)生。”
現(xiàn)在還在廣為流傳的單車(chē)手語(yǔ)大多出現(xiàn)在騎行團(tuán)隊(duì)一同出發(fā)時(shí)所使用的團(tuán)隊(duì)騎行手語(yǔ)中，比如：將手臂上舉高于頭部，表示騎行前準(zhǔn)備完畢并確認(rèn)；手臂向旁平舉、掌心向前并前后擺動(dòng)，表示超車(chē)通過(guò)；手臂向旁平舉并向下擺動(dòng)，表示減速通過(guò)等等。而此次推出的8種“共享單車(chē)手語(yǔ)”正是在團(tuán)隊(duì)騎行手語(yǔ)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改編，選取平時(shí)騎行過(guò)程中最常見(jiàn)的幾種情況，將手語(yǔ)進(jìn)行精簡(jiǎn)，同時(shí)方便騎行者記憶，因此共匯總而成8種“共享單車(chē)手語(yǔ)”。
據(jù)介紹，8種“共享單車(chē)手語(yǔ)”分別為：右手握拳高舉，表示停車(chē)；左臂平行舉起手掌向下，表示左轉(zhuǎn)；右臂平行舉起手掌向下，表示右轉(zhuǎn)；揮動(dòng)左臂向右避讓，表示左側(cè)有障礙物；揮動(dòng)右臂向左避讓，表示右側(cè)有障礙物；右臂平行上下擺動(dòng)，表示減速； 右臂前后擺動(dòng)，表示快速通過(guò)；除此之外，此次，共享單車(chē)分會(huì)更是新增了一種感謝手語(yǔ)，即伸出右（左）手大拇指揮動(dòng)表示點(diǎn)贊。
值得注意的是，由于現(xiàn)在共享單車(chē)左手邊為后剎，大部分情況下，都應(yīng)該先剎左邊，因此此次“共享單車(chē)手語(yǔ)”的部分動(dòng)作都以右手為主。
倡議將“共享單車(chē)手語(yǔ)”標(biāo)準(zhǔn)化
為了進(jìn)一步推廣“共享單車(chē)手語(yǔ)”，上海市自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)共享單車(chē)分會(huì)、新聞晨報(bào)、周到以及ofo小黃車(chē)等共享單車(chē)企業(yè)一同倡議，將這套“共享單車(chē)手語(yǔ)”標(biāo)準(zhǔn)化，從而讓更多的騎行者學(xué)會(huì)共享單車(chē)文明騎行手語(yǔ)。
對(duì)于8種“共享單車(chē)手語(yǔ)”，ofo小黃車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，非常欣喜看到由于共享單車(chē)的普及，越來(lái)越多的市民開(kāi)始重新騎行，“我們也會(huì)積極配合，共同推廣普及騎行手語(yǔ)，讓更多的用戶更安全、更文明地享受騎行。”
接下去，為進(jìn)一步推廣“共享單車(chē)手語(yǔ)”，新聞晨報(bào)以及晨報(bào)官方App周到上海也將攜手共享單車(chē)分會(huì)、ofo小黃車(chē)等共享單車(chē)企業(yè)，在之后面向廣大自行車(chē)愛(ài)好者和騎行者們，發(fā)起一系列線下宣傳活動(dòng)，如騎行快閃等，讓8種“共享單車(chē)手語(yǔ)”可以更加深入人心。
摘編：admin888; 摘編日期：2017年10月16日