東海塘的油菜花開了，括蒼山的桃花開了，這是春暖花開的時節(jié)，去看花的路上有你嗎？天氣日漸晴好溫暖，除了自駕游之外，騎行去看花也是一種選擇，悠游地觀看沿路風景，想停就停，還可以鍛煉身體。

這種方式的出游自然也帶動了專業(yè)自行車銷量的增長，近日，記者走訪了全市一些自行車行發(fā)現(xiàn)，與冬日相比，騎行專用自行車的銷量翻了數(shù)倍，買車的人年齡跨度也很大，從青少年到中老年都有。

單車熱在酷夏暫緩后又會持續(xù)到入冬前

自行車愛好者中的名人“單車小胖”是捷安特臨海專賣店老板，他告訴記者，近日，來店里看車的人日漸增加，每天的成交量也有明顯上升。

“相比冬天的時候好幾天沒有生意，目前的銷售場景算是自行車業(yè)的銷售旺季了。”小胖說，預計這波熱潮會持續(xù)到6月以后，到那時候天氣更熱的話騎行的人就少了，但是入秋后又會增加。

“騎單車在臺州興起的時間已經(jīng)很久了，真正開始興起的大約是七八年前，從開始只是年輕人玩，到現(xiàn)在各個年齡層都有，最近到我店里買車的年齡最大的有七八十歲。”小胖說，到了11月入冬后買的人會少，但是過年期間，給小孩買禮物送單車的又會多起來。

中低價位的山地車最受臺州人歡迎

在美利達椒江店，每天的成交數(shù)量相比冬季也出現(xiàn)了明顯變化。“學生大多買1500到2000元價位的，成年人會選擇2000到3000元價位的比較多，一些資深的會選擇1萬元以上價位的，玩騎行車就是一個晉級的過程，玩得越久的人買的越貴，剛玩的會買便宜點的入門。”該店的技術師傅黃先生說。

“在車型上，臺州人買山地車比較多，公路車買得少，因為山地車對地形的適應比較好，而公路車對路面狀況要求比較高，而且相對山地車來說，公路車的知名度也比較小。”黃先生說。

身體健康、修理道具、防盜意識缺一不可

小胖建議一次性騎行30到50公里比較適宜，這樣既能起到鍛煉游玩的目的，又不至于透支體力，造成身體損傷。

“騎行較遠的距離之前，要保證自己身體狀況足夠好，車輛也要事先做保養(yǎng)，路上各種修理工具以及備胎也要帶齊，對于這樣的自行車來說，爆胎相對于其他部件損壞的發(fā)生率更大。”小胖說。

此外，由于專業(yè)自行車價值較高，丟失風險大。在上周，椒江的陳小姐就丟失了一輛山地自行車，“我上樓辦事，鎖好停在樓下，幾十分鐘后回來就不見了。”陳小姐說。對此，小胖提醒騎行者：“騎行專用車重量不重，很容易就被人提走，即便鎖了也沒用，建議大家到達目的地后要把車帶在身邊。”小胖說。