日前，工信部在官方網(wǎng)站上發(fā)布了電動(dòng)汽車充電接口和通信協(xié)議的四項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，并將于2012年3月1日起實(shí)施。長期以來困擾我國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化步伐的標(biāo)準(zhǔn)問題將得到進(jìn)一步解決。

這四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分別是《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》、《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》、《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》。這些標(biāo)準(zhǔn)是由中國國家能源局、工業(yè)和信息化部組織，電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國汽車技術(shù)研究中心等機(jī)構(gòu)共同起草。

雖然我國政府近年來大力推進(jìn)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化，但相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不完善一直被視為電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化的障礙。其中最經(jīng)常提及的就是電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，同一家企業(yè)賣給國內(nèi)不同地方的電動(dòng)汽車都要和各地方執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)分別對(duì)接。比如在北京要采用國家電網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，而在深圳要采用南方電網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。

這些標(biāo)準(zhǔn)頒布后，國內(nèi)生產(chǎn)的電動(dòng)車充電接口將統(tǒng)一化，同時(shí)將大大減小目前各地充電站的建設(shè)難度。

工信部相關(guān)人士表示，這四項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，將為電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供重要的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)支撐，對(duì)健全中國新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系、推動(dòng)新能源汽車示范試點(diǎn)、促進(jìn)我國新能源汽車協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。