到非洲肯尼亞去旅行，發(fā)現(xiàn)一道獨(dú)特的風(fēng)景成排的自行車在路邊等客，客人只需花很少的錢就可以乘坐。

我開始以為這些所謂的“自行車出租車”，是旅游景點(diǎn)出租給游客的自行車，后來才知這是行人可以隨時(shí)攔乘的載客自行車。開始我們認(rèn)為乘“自行車的士”很沒面子，導(dǎo)游說不僅老師學(xué)生，政府公務(wù)人員也是他們的常客，在肯尼亞西部省，大約有20萬人從事“自行車的士”行業(yè)。

旅店服務(wù)員介紹說：要成為自行車的士也很容易，買下自行車后，對(duì)車后座進(jìn)行改造，后座一般來說寬大柔軟，上面還會(huì)鋪海綿墊子。另外為了保障客人安全，一些“司機(jī)”還會(huì)在車上安裝照明燈和后視鏡，并配備收音機(jī)用來收聽路況。有了“的士”后，還要向“自行車的士”協(xié)會(huì)繳納會(huì)費(fèi)，每月6.5美元用于事故賠償和醫(yī)療費(fèi)用，這樣普通人就可成“司機(jī)”了。在路上，我發(fā)現(xiàn)自行車的士不僅拉人，還有拉貨的，從木頭到病人，無所不載。原來還有一種帶拖斗的自行車，方便用自行車?yán)浝∪恕?span lang="EN-US">

一天，我有意打了一回這“自行車的士”，“司機(jī)”介紹說：干這一行，還是個(gè)“高收入”崗位。在肯尼亞將近一半的人每天收入不足1美元。而他們一般來說，除去伙食費(fèi)和修理費(fèi)，“司機(jī)”平均每天能入賬2.6美元，這對(duì)生活在底層的人來說，算是相當(dāng)高的了。這車不僅不用燒油，而且能比汽車去更多偏僻、荒涼的地方，還不用交稅，不需要停車位，真好。

為此，聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署在《肯尼亞人類發(fā)展報(bào)告》中，對(duì)推廣“自行車出租車”的做法表示了贊賞，認(rèn)為此舉不僅創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)，也為鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民提供了生活便利，而且一些社會(huì)問題諸如犯罪、賣淫、吸毒等現(xiàn)象也有所減少。