蹬著公共自行車，行駛在禾城的街頭，這種歡樂(lè)的景象，也就最近兩三年的事情。還曾記得，幾年前的兩會(huì)，有不少代表委員提出，在禾城街頭設(shè)立公共自行車租賃網(wǎng)點(diǎn)，以便市民綠色出行。今年，又看到一份《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化公共自行車租賃點(diǎn)設(shè)置的建議》的提案。那會(huì)兒苦于沒(méi)有公共自行車，這會(huì)兒要優(yōu)化公共自行車租賃點(diǎn)設(shè)置。這是提案內(nèi)容的變化，也是城市發(fā)展的變化。

嘉興市的公共自行車發(fā)展，不僅速度快，覆蓋面也廣，嘉興是浙江省第一個(gè)實(shí)現(xiàn)公共自行車全覆蓋的地級(jí)市。自從2011年規(guī)劃建設(shè)，短短3年時(shí)間，公共自行車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)從無(wú)到有、從點(diǎn)到面，550多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)星羅棋布，14500輛公共自行車“鋪灑”在嘉興各處，一張綠色的交通網(wǎng)初步形成。不用刻意去問(wèn)那些騎車經(jīng)過(guò)的人們，你幸福嗎？歡樂(lè)是寫在他們臉上的。受益的不僅是這些騎行的人們，城市本身也從中獲益，綠色出行方式的誕生與興起，或多或少改善了我們的城市環(huán)境。

歡樂(lè)背后有憂愁。如果說(shuō)以前關(guān)于公共自行車的憂愁，還只是表現(xiàn)在有沒(méi)有上，現(xiàn)今的憂愁，則是表現(xiàn)在好不好上。有政協(xié)委員說(shuō)，部分面積較大居民小區(qū)和大專院校公共自行車租賃點(diǎn)設(shè)置不合理，尚不能滿足他們的需求，此外，下雨天氣由于公共租賃點(diǎn)缺少相關(guān)服務(wù)配套，居民出行只能選擇公交或私家車，造成公共資源的浪費(fèi)。還有人煩惱的是，人在嘉興市區(qū)工作，家住在桐鄉(xiāng)，辦了一張公共自行車租賃卡無(wú)法實(shí)現(xiàn)互通。對(duì)于此問(wèn)題，之前我也有過(guò)“抱怨”，如今很多人沒(méi)有選擇公共交通出行，在于公共交通的銜接不暢通，比如乘坐公交車下站后，還要走很長(zhǎng)一段路才能到達(dá)目的地，如果有公共自行車相配合，會(huì)有更多的人選擇綠色出行。

關(guān)于公共自行車的建議多了，好像會(huì)令人不舒服：之前沒(méi)有么，也就沒(méi)有了，如今有了，卻有了如此多的“抱怨”和“不滿”。其實(shí)不然，如今的這些“抱怨”和“不滿”是建立在歡樂(lè)基礎(chǔ)上的。而且，沒(méi)有這些“抱怨”和“不滿”，就沒(méi)有這項(xiàng)工作更進(jìn)一步的提升。也許，今天我們的“抱怨”和“不滿”解決了，還會(huì)有新的“抱怨”和“不滿”，但至少我們是在切切實(shí)實(shí)地進(jìn)步著。

公共自行車是一項(xiàng)方便群眾的民生工程，這為進(jìn)一步推動(dòng)綠色出行提供了良好的基礎(chǔ)條件，我們起步很好，有什么理由不去進(jìn)一步完善呢？