今年3月5日，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中首次提出：“制訂‘互聯(lián)網(wǎng)+’行動計(jì)劃，推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展。”

很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的產(chǎn)品原本只是在網(wǎng)絡(luò)上被廣泛應(yīng)用，但企業(yè)的野心絕不僅在互聯(lián)網(wǎng)上。越來越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始瞄準(zhǔn)傳統(tǒng)制造業(yè)。小到手機(jī)、手環(huán)、眼鏡，大到家電、自行車等，都是他們的產(chǎn)品。互聯(lián)網(wǎng)的瘋狂跨界，一方面擠出了某些企業(yè)的利潤泡沫，讓傳統(tǒng)行業(yè)順利升級；另一方面，讓消費(fèi)者體驗(yàn)更加人性化、便捷的服務(wù)，實(shí)際上是提供了一種未來生活的樣本。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一直在向傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)軍，現(xiàn)在他們瞄準(zhǔn)了自行車。

在第15屆中國北方國際自行車電動車展覽會上，樂視宣布將由旗下樂視體育、Leie 公司以及自行車業(yè)內(nèi)一家重量級企業(yè)共同出資成立一家合資公司，正式進(jìn)軍自行車市場。

越來越多的公司開始涉足這個先前并不引人關(guān)注的市場，這里面不乏知名企業(yè)，也有獨(dú)自創(chuàng)業(yè)的新團(tuán)隊(duì)。比如百度的智能自行車“DuBike”，該公司稱，這款車的應(yīng)用程序與車上的傳感器相連，可以對各種健康數(shù)據(jù)進(jìn)行追蹤。同時，這款車配備了路線導(dǎo)航系統(tǒng)，可以顯示線路，用戶無須在騎行時查看智能手機(jī)。此外，這款車可以通過應(yīng)用程序?qū)崟r監(jiān)控自行車的位置，從而保證安全。

傳聞投資了騎行APP的小米也要進(jìn)軍智能自行車市場，但小米還沒有公開表示。坊間盛傳，小米的智能自行車產(chǎn)品將在明年發(fā)布，售價不會太高。

另外一個熱門的團(tuán)隊(duì)是久邦數(shù)碼前聯(lián)合創(chuàng)始人張向東領(lǐng)銜的“700Bike”。此前，張向東曾在微博上發(fā)文抒懷，表示他想做的是“簡單、日常、有用、方便”的自行車。

可以想象，如果自行車變成了擁有炫酷外觀的智能自行車，其在受到大眾歡迎的同時，有可能在某種程度上完善專用自行車道、自行車停放區(qū)域的規(guī)劃與專業(yè)化管理，或許也有助于人們營造一個適宜騎車的空氣環(huán)境。說不定，智能自行車將和智能手表、手環(huán)一樣迎來智能化的“第二春”。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)沖擊制造業(yè)已經(jīng)不是新鮮事了，360涉足手機(jī)行業(yè)，百度玩起了智能眼鏡，墨跡天氣推出了一款空氣檢測硬件，小米則用手機(jī)、電視、盒子、智能手環(huán)和空氣凈化器等構(gòu)建了一系列硬件平臺。

不過，相比傳統(tǒng)制造業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的短板在于對實(shí)業(yè)工藝和流程不了解，但“粉絲經(jīng)濟(jì)”增強(qiáng)了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍制造業(yè)的信心。小米空氣凈化器被指出有這樣那樣的缺點(diǎn)，但沒有熄滅消費(fèi)者對其的熱情。在“用戶經(jīng)濟(jì)”階段，產(chǎn)品營銷全靠企業(yè)自身完成，用戶則是理性消費(fèi)。在整個過程中，企業(yè)與用戶各取所需。

而在“粉絲經(jīng)濟(jì)”階段，用戶參與企業(yè)的品牌傳播，從而變成最優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)消費(fèi)者。此外，因“粉絲”用戶對品牌注入了感情，其忠誠度非常高。在“粉絲經(jīng)濟(jì)”被小米運(yùn)用到極致后，一些制造業(yè)也開始模仿，樂視、長虹、康佳、聯(lián)想都在這樣做。

當(dāng)然，“粉絲經(jīng)濟(jì)”也不是放之四海而皆準(zhǔn)的，“粉絲”和產(chǎn)品購買者之間并不能直接畫等號。尤其是在家電領(lǐng)域，沒有哪個“粉絲”能忠實(shí)于一個品牌。“粉絲”和消費(fèi)者之間的轉(zhuǎn)換，還需要互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品推進(jìn)。所以，現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更多的是與傳統(tǒng)制造業(yè)進(jìn)行合作。樂視就選擇與國內(nèi)知名自行車企業(yè)合作。另據(jù)報(bào)道，張向東已經(jīng)接觸了自行車企業(yè)捷安特的員工，試圖挖人。

互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)軍制造業(yè)，或者說制造業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化，總歸是朝著智能家電、智能生態(tài)的方向前進(jìn)的。互聯(lián)網(wǎng)必然會顛覆很多產(chǎn)業(yè)，但不是毀滅性地摧毀一切。恰恰相反，這種顛覆是為了將這些產(chǎn)業(yè)變得更接地氣和更有效率，讓這些產(chǎn)業(yè)活得更好。

人們總在說“中國制造”沒落了，中國“世界工廠”的地位不復(fù)存在，而“互聯(lián)網(wǎng)+”正是希望用國內(nèi)相對優(yōu)質(zhì)的、國際領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)力量去加快國內(nèi)相對落后的制造業(yè)的效率、品質(zhì)、創(chuàng)新、合作與營銷能力的升級。所以，互聯(lián)網(wǎng)的跨界不僅十分必要，最好還要瘋狂。