在第二十五屆中國國際自行車展覽會(huì)上，觀眾參觀不同型號(hào)的自行車車胎。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者　楊開新攝

智能自行車、能發(fā)電的自行車……在第二十五屆中國國際自行車展覽會(huì)上，平時(shí)見不到更想不到的產(chǎn)品出現(xiàn)在觀眾和采購商的面前。產(chǎn)品智能化、設(shè)計(jì)人性化、品牌高端化折射出的是自行車行業(yè)蓬勃的發(fā)展勢頭。都說展會(huì)是行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，在本屆自行車展上，人們看到了我國自行車行業(yè)發(fā)展的光明前景和未來——近年來，隨著自身形態(tài)和外部環(huán)境面臨深刻變化，不少行業(yè)都感受到挑戰(zhàn)與壓力。中國自行車行業(yè)卻煥發(fā)出生機(jī)與活力，為輕工業(yè)制造領(lǐng)域增添了一抹亮色。第二十五屆中國國際自行車展覽會(huì)日前在上海開幕，為全面了解該行業(yè)動(dòng)態(tài)提供了好機(jī)會(huì)。

規(guī)模擴(kuò)大 平臺(tái)提高

建成不久的國家會(huì)展中心（上海）體量巨大，繞其一圈至少需走半個(gè)小時(shí)。中國國際自行車展覽會(huì)今年移師于此，展出面積達(dá)14萬平方米，占了全部展區(qū)的一半。上個(gè)月，上海國際車展就在這里舉辦。只有“兩個(gè)輪子”的自行車，在技術(shù)密集程度和公眾關(guān)注度上當(dāng)然難以同“四個(gè)輪子”的汽車相比，但展覽的面積竟然直追后者，著實(shí)令人驚訝。不過在主辦方看來，如此大的面積還是顯得不夠用，因?yàn)榻衲陻U(kuò)大展位面積的企業(yè)占總展商數(shù)的20%，還有近300家企業(yè)因?yàn)闆]有位置而無法參展。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展的背后，是騎車出行正成為風(fēng)尚。比如，山東省濰坊市充分借鑒各地經(jīng)驗(yàn)，大力建設(shè)公共自行車系統(tǒng)，投放公共自行車3萬輛，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目運(yùn)作市場化、建設(shè)運(yùn)營一體化、縣市區(qū)域互通化，一年半時(shí)間里累計(jì)借車5900萬次。北京、杭州等城市日益普及的公共自行車也為行業(yè)發(fā)展提供了不小的市場空間。各地的政策推廣不僅得到了廣大市民的認(rèn)可，也給行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。

看似簡單的自行車展覽中，都展示了什么內(nèi)容呢？本次展覽共吸引了自行車整車展商259家、自行車零配件展商771家、騎行裝備企業(yè)137家、電動(dòng)車及零配件企業(yè)122家。主辦方已經(jīng)計(jì)劃2016年進(jìn)一步擴(kuò)大展覽可使用面積，努力滿足部分企業(yè)擴(kuò)大展區(qū)和其他企業(yè)參展的需求。

“行業(yè)發(fā)展在關(guān)鍵時(shí)期又邁出了關(guān)鍵的一大步，質(zhì)量效益有新的提高，太需要一個(gè)和發(fā)展相適應(yīng)、相匹配的展示平臺(tái)了。這樣的思路和變化是原場館所不能滿足的。”中國自行車協(xié)會(huì)理事長馬中超說。

產(chǎn)品智能 服務(wù)貼心

本次展覽以“新需求，新坐標(biāo)”為主題，呈現(xiàn)出技術(shù)智能化、設(shè)計(jì)人性化、品牌高端化等新趨勢。參展企業(yè)紛紛展示出最新穎、最先進(jìn)的產(chǎn)品，呈現(xiàn)前沿生產(chǎn)技術(shù)，并與采購商和貿(mào)易商開展良性互動(dòng)，促進(jìn)和帶動(dòng)自行車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。參展商許峰說，“許多展品新、美、貴，借此看到了自行車制造的不斷變化”。正是市場的各種新需求催生了新產(chǎn)品，也逐漸形成發(fā)展的新坐標(biāo)。

北京優(yōu)貝百祺兒童用品有限公司專注于兒童自行車，可生產(chǎn)油漆無鉛、塑料橡膠件無有毒化學(xué)物質(zhì)的產(chǎn)品，通過了歐洲安全和環(huán)保認(rèn)證。公司總經(jīng)理仝立新指著一輛童車告訴記者，這款車型在亞馬遜美國的銷售量穩(wěn)居第一。之所以取得這樣的好成績，是因?yàn)閾碛袔资?xiàng)專利，零部件也全部是自己設(shè)計(jì)的，目前正在英國、德國、澳大利亞等發(fā)達(dá)國家市場進(jìn)行推廣。“我們要做就做跟別人不一樣的，打造國際品牌。比如現(xiàn)在許多小孩比較胖，我們的車注重細(xì)節(jié)所以質(zhì)量好，成人坐上去一般都不會(huì)壞。”仝立新也提到，一個(gè)好設(shè)計(jì)師的工資可能比一二十個(gè)普通工人加起來都高，現(xiàn)在不少廠商熱衷于簡單仿制，如果能更加保護(hù)好知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌，肯定有助于產(chǎn)業(yè)更好地發(fā)展。

在創(chuàng)新示范展區(qū)中，還專門開設(shè)了“想象未來”區(qū)域展示代表自行車未來發(fā)展趨勢的產(chǎn)品，展現(xiàn)與自行車相關(guān)的新型生產(chǎn)與生活方式。比如，“有心臟和大腦”的啟孜智能自行車，車上內(nèi)置的傳感器可精確地記錄騎行數(shù)據(jù)，并可將時(shí)速、地圖軌跡、踏頻、騎車者心率等數(shù)據(jù)同步至手機(jī)應(yīng)用中顯示。進(jìn)入監(jiān)控模式后，如車主不在車旁，系統(tǒng)會(huì)在被移動(dòng)時(shí)報(bào)警，并及時(shí)通知車主，這樣就有效避免了車輛被竊。“Mankis騎士魔方”能在騎行過程中發(fā)電，將多余的電量自動(dòng)儲(chǔ)存到自帶蓄電池中，可在騎行過程中為手機(jī)、平板電腦、游戲機(jī)、相機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品隨時(shí)充電。

馬中超認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)對(duì)自行車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生重大沖擊，將會(huì)改變行業(yè)的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、營銷等全過程，自行車行業(yè)的產(chǎn)品智能化、制造智能化將提前。他說，“行業(yè)的業(yè)態(tài)邊界將越來越模糊，新的盈利模式將會(huì)帶來新的創(chuàng)造力。增長的動(dòng)力已由過去的要素驅(qū)動(dòng)、投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，決定了企業(yè)今后將主要依靠信息、技術(shù)、人才等新要素，來獲取比較優(yōu)勢和利潤。”

會(huì)盟亞洲 騎向全球

數(shù)據(jù)顯示，2014年全國自行車規(guī)模以上企業(yè)完成主營業(yè)務(wù)收入1445.5億元，比上年增長10.3%；利潤達(dá)80.1億元，同比增長16.1%；出口自行車6265.3萬輛，同比增長10%；電動(dòng)自行車出口首次破百萬，為111.2萬輛，同比增長35.8%。

數(shù)據(jù)“全線飄紅”是行業(yè)快速發(fā)展的印證，也為進(jìn)一步發(fā)展和對(duì)外拓展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。5月上旬，來自中國、印度、韓國等10個(gè)國家和地區(qū)的自行車協(xié)會(huì)代表與產(chǎn)業(yè)代表集聚一堂，共商亞洲自行車產(chǎn)業(yè)互動(dòng)與協(xié)作大計(jì)，通過了《亞洲自行車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立宣言》。

馬中超告訴記者，亞洲自行車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟由亞洲自行車主產(chǎn)區(qū)、主銷區(qū)國家和地區(qū)的自行車公協(xié)會(huì)（商會(huì)）共同協(xié)商建立，是一個(gè)開放的、非官方、非制約性、非贏利性的合作交流平臺(tái)。聯(lián)盟旨在積極推動(dòng)各成員在亞洲地區(qū)推廣自行車文化，加強(qiáng)倡導(dǎo)騎行安全，展現(xiàn)自行車便捷、健康、環(huán)保的內(nèi)在價(jià)值，發(fā)揮亞洲自行車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，強(qiáng)化成員之間的信息共享、貿(mào)易往來與投資交流，共同推動(dòng)亞洲自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

本次展覽上，來自30多個(gè)國家和地區(qū)的知名企業(yè)齊聚一堂，國外展商數(shù)達(dá)131家，與去年相比增長13%，呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的趨勢。土耳其自行車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長?？普J(rèn)為，展會(huì)為世界自行車產(chǎn)業(yè)搭建了很好的平臺(tái)，相信大家攜起手來，必能通過自行車和騎行活動(dòng)創(chuàng)造更加美好的世界。