哥本哈根自行車“高速路”每隔一英里有一個(gè)充氣站
來源：中國質(zhì)量新聞網(wǎng)（中國質(zhì)量報(bào)） 作者：林鳴 發(fā)布時(shí)間：2012-09-07 12:51
一般人眼中，四通八達(dá)的高速路，其主角只有一個(gè)汽車。日前，一條自行車高速路出現(xiàn)在丹麥?zhǔn)锥几绫竟慕纪?。這條幾乎不和別的道路交叉的車道，沿途風(fēng)光美麗，不光有花園、湖泊，還有悅耳鳥鳴和成隊(duì)的鴨子。而且，每隔一英里設(shè)有一個(gè)充氣站。當(dāng)?shù)卣響B(tài)說，希望通過這一新舉措，能鼓勵(lì)更多的人選擇自行車。據(jù)說，“自行車高速路”開通那天，大群騎車市民前往祝賀。這一幕，讓過路的汽車司機(jī)羨慕不已。
據(jù)估算，有了自行車高速公路后，該路段騎車人的數(shù)量將增加30%，也就是1.5萬人，每年能節(jié)省7000噸的二氧化碳排放量和3億丹麥克朗的醫(yī)療費(fèi)用。但愿這種“算術(shù)”方式，咱們中國人有一天也能領(lǐng)悟。據(jù)介紹，在荷蘭、法國一些發(fā)達(dá)國家，選擇自行車出行漸成常態(tài)，有的騎車者對(duì)駕車人這樣說：“如果你在中程距離出行時(shí)選擇開車，你一定是個(gè)傻子因?yàn)闀?huì)浪費(fèi)很多時(shí)間。”真不知道，現(xiàn)實(shí)世界中，傻子多還是聰明人多？
據(jù)了解，國際社會(huì)已達(dá)成共識(shí)：一個(gè)健康有序的城市交通規(guī)則，它的出行順序應(yīng)為行人第一、自行車第二、汽車第三。一座適宜居住的城市不只需要高速公路和立交橋，同時(shí)還需要自行車專用道，讓自行車的速度得到提升這是社會(huì)文明進(jìn)步的表現(xiàn)。
摘編：何覺林; 摘編日期：2012年8月28日