相比于F1或者達喀爾拉力賽，自行車比賽是相對安全的一項賽事。然而就在本周進行的兩項自行車賽事中，兩名比利時 車手卻不幸失去了生命。

在當?shù)貢r間3月27日于法國北部進行的比利時根特——韋弗爾海姆國際自行車公路賽中，25歲的旺蒂工程車隊車手安東尼·德莫伊蒂在騎行時與另外三名車手發(fā)生碰撞，意外摔車，緊跟在他們后面的一輛賽事摩托車躲避不及，撞上了德莫伊蒂的頭部，致使后者嚴重受傷。德莫伊蒂隨后被緊急送往醫(yī)院進行治療，然而他最終還是不幸去世。

此前，另一名比利時車手達恩·麥格希爾在參加一項公路賽時，突發(fā)心臟病并陷入昏迷。經過兩天的救治后，麥格希爾在當?shù)貢r間28日清晨死亡。22歲的麥格希爾在去年剛剛成為職業(yè)車手，他是2011年比利時國內的自行車少年冠軍。

兩名年輕車手的意外離世給自行車界帶來了濃重的傷感情緒。比利時自行車協(xié)會在其官網上表示：“這個周末對于世界自行車壇和比利時自行車壇來說，都充滿了悲哀。”而英國著名自行車手馬克·卡文迪許也在自己的社交網絡上表示了哀悼。

德莫伊蒂逝世后，法國警方表示，將對事故發(fā)生的經過進行詳細調查，以確定具體責任人。國際自行車聯(lián)盟也表示會與官方全力合作，協(xié)助調查。

在接受采訪時，德莫伊蒂生前所在的旺蒂工程車隊發(fā)言人表示，事故的發(fā)生與德莫伊蒂當時騎行的速度沒有關系，德莫伊蒂的騎行速度并非超出了控制。“當時，德莫伊蒂和其他幾名車手一同摔倒在公路上，而后面緊跟著的一輛賽事摩托車躲避不及，于是撞上了他。德莫伊蒂是一名很有經驗的車手，這是一次十分不幸的事故。”該名發(fā)言人說。

2016年，作為傳統(tǒng)自行車強國的比利時卻屢屢成為了新聞高發(fā)地。早在2003年，比利時國內的自行車數(shù)量就超過了100萬輛，而據(jù)Velofollies自行車展所做的年度市場調查，2015年比利時國內總共賣出了450519輛自行車。近日，多項自行車世界大賽將在比利時進行。