“騎便民自行車的人真有那么多嗎？”“都是哪些人在騎車啊？”，本報報道了五四路便民自行車站點常借不到車的情況后（詳見:五四路便民自行車站點常借不到車 公司：人手緊缺），便民自行車這一話題迅速引起了大家的熱議，大家一方面在夸贊便民自行車這一綠色出行方式，另一方面也提出了一些疑問。

為了解答讀者們的疑問，東南快報記者在福州市鼓樓區(qū)鼓二小、楊橋路雙拋橋、五四路中段3個站點進行蹲守采訪，帶您了解使用便民自行車的這一人群，同時記者還收集了最新最全的福州便民自行車站點分布資訊。

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記者蹲守采訪發(fā)現(xiàn)：

使用便民自行車的多為20-40歲的上班族

早上8點56分，東南快報記者趕到鼓二小便民自行車站點，開始了第一站的蹲守。

剛到現(xiàn)場沒兩分鐘，就有一位市民騎著自行車來到了站點上，“我姓王，在旁邊的中國電信上班，要趕著開會，先不聊了啊。”說完，王小姐匆匆就走了。

在接下來的十五分鐘內(nèi)，又有20幾位年輕市民騎著車來到鼓二小站點，他們都表示是在這附近的寫字樓上班。“我在這后面開了家花店，家住在津泰路那邊，騎車過來又快又方便，當然騎車啦。”9點21分，停好車的李女士說，她每天都從鼓樓區(qū)政府大院站騎到鼓二小站。

在記者蹲守的一小時內(nèi)，共有42位市民在鼓二小站點借/還車，其中男性22位，女性20位，年齡在20-40歲的有29位，上班族有33位，退休人士有7位，大學生2位。10點過后，借/還車的市民漸漸變少。

10點09分，記者來到了三坊七巷附近的楊橋路雙拋橋便民自行車站點，在記者蹲守的一小時內(nèi)，共有21位市民在這個站點借/還車，其中男性8位，女性13位，年齡在20-40歲的有19位，上班族有19位，退休人士有2位，并未見到有游客來此站點借車。

“我從福大東門那邊騎過來的，這附近不好停汽車，找個車位常要找半天，還是騎自行車好。”劉先生說。

11點05分，記者將蹲守的第三站定為昨日報道中提到五四路中段站。到達站點時記者看到與昨天空蕩蕩的情況截然不同，30個鎖車器上停放了24輛車，20分鐘內(nèi)就有22位市民進行了借/還車，11點35分，站點的管理人員下班了，鎖車器上還留著26輛車。

過了大約5分鐘，記者注意到有不少穿著校服的學生開始來到站點借車，沒一會，原本數(shù)量充裕的車輛就減少到只剩8輛。

12點半，鎖車器上可以用的自行車數(shù)量為6輛，雖然數(shù)量偏少，但是比起昨日無車可用的情況也好了一些。

在這一個小時十五分鐘內(nèi)，該站點有49位市民進行了借/還車，其中男性32位，女性17位，20-40歲的26位，20歲以下的16位，上班族有30位，中學生16位，退休人士2位，大學生1位。

經(jīng)過記者一早上的蹲守調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在3個站點使用便民自行車的市民數(shù)量共有112位，當中男性62位，女性50位，20-40歲年齡段的有74位，約占被調(diào)查人數(shù)的66%，上班族有82位，約占被調(diào)查人數(shù)的73%。

騎車人臉譜：

A.于筱曦 23歲大四學生騎車目的：減肥瘦身

今年23歲的大四學生于筱曦在9點25分騎到了鼓二小站點，“我辦便民自行車的卡半年啦，這卡真心好用。”她說。

“原來我不怎么喜歡運動，后來別人勸我騎車可以減肥，就辦了張卡試試。”于筱曦摸著頭笑著說，騎車半年多她瘦了2斤。“我家住在交通路那邊，最近正在準備考公務(wù)員，就會從交通路醫(yī)科大學站騎車來少兒圖書館的自習室復(fù)習。”于筱曦說，最近她一周都會騎上4天的便民自行車。

B.李女士 60歲家庭主婦騎車目的：買菜

“我可是便民自行車的鐵桿粉絲喲，天天都騎，就從這騎去市場買趟菜回來。”家住竹林境新村今年60歲的李女士笑嘻嘻地從自行車上提下一大袋菜。

李女士說她騎便民自行車已經(jīng)有一年了，原來她都是騎電動車買菜，但后來她發(fā)現(xiàn)騎了段時間腿腳越來越不利索了，干脆她就用便民自行車當代步工具，現(xiàn)在身體也好了不少。

C.陳先生 62歲騎車目的：上班

中午11點20分，記者在五四路中段站點上見到了陳先生，“喲，我在王府井對面寫字樓上班，騎車可有一年半了，便民自行車很方便。”陳先生說。

他說，他家在省新聞出版局附近，原來他就是騎自行車上下班，但是把車停在公司樓下常發(fā)生愛車被偷的情況后，他就辦了張便民自行車卡，“騎便民自行車不怕丟，上班時不用再記掛著車會不會被偷啦，還省了停車費。”