在鐵人三項(xiàng)突破自我的道路上，永遠(yuǎn)沒有終點(diǎn)，不僅要練就更強(qiáng)大的體能，更要不斷為愛車升級配件。通過材質(zhì)的推陳出新結(jié)合更卓越的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，總能持續(xù)讓我們變快。

買了一個好的車架，當(dāng)然要配一組好輪。升級輪組是提升速度、優(yōu)化騎感最有效的方法之一。輪組是自行車中最直接接觸地面的部品，確實(shí)值得你投資一筆錢?，F(xiàn)在市面上每款各有特色，以適應(yīng)不同的騎乘需求：例如爬坡、計(jì)時賽、公路賽等。但是，不管輪組的分類再怎么多，目前最主流的兩大材質(zhì)為鋁合金和碳纖維。所以，無論你想嘗試自行車或鐵人三項(xiàng)運(yùn)動，在購買輪組時你首先要考慮的是：碳輪vs鋁輪怎么選？

鋁合金輪組的特點(diǎn)

鋁合金是現(xiàn)行最普及的輪組材質(zhì)，它具有易于生產(chǎn)、容易維修的特性，也使得鋁輪成為入門車款的標(biāo)配輪組，說不定你幾年前買的入門車就裝著鋁輪。

基本上，鋁輪的框高都比較低，這也意謂著當(dāng)你出門騎車半路爆胎，換上的內(nèi)胎不論氣嘴長短都沒問題。站在生產(chǎn)者的角度，要制造鋁輪相對簡單——可自由選配車框、幅條及花鼓——因此可針對騎乘者的需求提供各種鋁輪，當(dāng)然也包括最親民的入門輪組。但鋁輪也不是面面俱到，在與碳輪相較之下，不僅在輕量化上毫無競爭力可言，在空氣力學(xué)部分更是大為失色，也因此鋁輪被貼上“比較慢”的標(biāo)簽。

碳纖維輪組的特點(diǎn)

選擇框高較高的碳纖輪組，更符合空氣力學(xué)并且又輕又快是它的特點(diǎn)。但由于碳纖車框是經(jīng)過手工迭層碳纖布，并經(jīng)過塑形、加熱烤制而成，因此在選擇幅條及花鼓的靈活性就相對受限，因而增加了制程及維修上的難度。這也使得說一旦碳纖框撞壞毀損，維修的可能性幾乎是零?？v使碳纖輪有不易維修的先天問題，但又輕又快是它無可比擬的優(yōu)勢，也因此騎乘者在升級輪組時，碳輪仍是最好的選擇。

簡單說，碳輪換得好，提速沒煩惱?，F(xiàn)在你已大致掌握碳、鋁輪組的特性，至于你要怎么選就見仁見智了，畢竟這得考慮你的騎乘型態(tài)以及升級需求?？梢源_定的是，換一組好輪是自行車中最有感的升級，同時優(yōu)化了裝備性能以及騎乘體驗(yàn)。此外，不可否認(rèn)好輪通常也更好看，讓你更有自信迎戰(zhàn)未知的路況，這或多或少就是安慰劑效應(yīng)，生活的其他層面不也如此。為此，投資更多錢買一組碳輪淮沒錯的。

而鋁輪向來有物美價廉的特性，很適合休閑騎。但如果是追求不斷突破的鐵人，碳輪不僅又輕又快，更擁有輕盈直接的路感。想獲得更好的空氣動力學(xué)優(yōu)勢，高框碳輪能讓你騎得更快；但相對的，由于框高較高更容易受到側(cè)風(fēng)的影響，騎乘者需要較好的操控技巧來駕馭它。