專家稱：時(shí)速超20公里電動(dòng)車(chē)不可能劃歸機(jī)動(dòng)車(chē)
來(lái)源：中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)（北京晨報(bào)） 作者：王彬 發(fā)布時(shí)間：2012-09-04 12:16
經(jīng)銷(xiāo)商：不把新國(guó)標(biāo)當(dāng)事兒
9月3日下午，北京北新橋的一家電動(dòng)自行車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店內(nèi)，選購(gòu)電動(dòng)自行車(chē)的顧客絡(luò)繹不絕。“這車(chē)能跑多少？”顧客最關(guān)心速度和電池的續(xù)航能力，“跑40沒(méi)問(wèn)題。”店員回答，有的車(chē)型能跑到時(shí)速60公里。
對(duì)于新國(guó)標(biāo)的消息，店員表示不知情，“新國(guó)標(biāo)實(shí)施了又能怎樣，顧客不會(huì)買(mǎi)速度慢的車(chē)，也不會(huì)有人真去查。”店員稱，現(xiàn)在交警查處的重點(diǎn)是燃油助力車(chē)和摩托車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)很少有人管。
在另一家店里，外觀威猛的電動(dòng)自行車(chē)很受顧客喜歡，“這車(chē)得有50公斤，挺結(jié)實(shí)的。”店員說(shuō)，外觀像摩托的電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)路不錯(cuò)，很多顧客喜歡這種樣式。對(duì)于新國(guó)標(biāo)頒布的情況，店員有所耳聞，“如果超標(biāo)不讓賣(mài)，我們就不賣(mài)了，反正現(xiàn)在沒(méi)有人管這事。”不過(guò)店員坦承，這些電動(dòng)自行車(chē)因?yàn)樗俣瓤於忌喜涣伺普铡?/span>
市民：希望早日按新國(guó)標(biāo)來(lái)規(guī)范
剛買(mǎi)了電動(dòng)自行車(chē)的吳先生告訴記者，他買(mǎi)了新車(chē)在路上騎，發(fā)現(xiàn)別人的車(chē)都比他的快，他找到店里，店員稱按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)速不能超過(guò)20公里。“店員告訴我，如果我愿意，可以把限速開(kāi)關(guān)拆了提速。”吳先生說(shuō)。
不過(guò)，即使顧客喜歡購(gòu)買(mǎi)這些高速的電動(dòng)自行車(chē)，其他人卻對(duì)高速電動(dòng)自行車(chē)比較擔(dān)心。“出了不是一起兩起事故了，騎電動(dòng)自行車(chē)都能撞死人。”市民劉先生表示，希望有關(guān)部門(mén)早日對(duì)超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)按機(jī)動(dòng)車(chē)管理，以便減少對(duì)道路上騎自行車(chē)人和行人的安全威脅。
交管：將研究相關(guān)措施
交管部門(mén)對(duì)于新國(guó)標(biāo)的實(shí)施比較關(guān)注，很多交警近日也在談?wù)撔聡?guó)標(biāo)如何實(shí)施。一位一線交警表示，超速電動(dòng)車(chē)導(dǎo)致的交通事故越來(lái)越多，其威脅不亞于摩托車(chē)，交警雖一直在加大力度查處，但因不能憑眼睛判定是否超速，需要進(jìn)一步鑒定，處理起來(lái)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
“如果嚴(yán)格按照新國(guó)標(biāo)執(zhí)行，今后的管理會(huì)更有效。”這位交警認(rèn)為，速度快的電動(dòng)車(chē)如納入機(jī)動(dòng)車(chē)管理，可以通過(guò)查驗(yàn)駕照、車(chē)牌等手續(xù)，避免無(wú)牌車(chē)、非司機(jī)上路。不過(guò)，交警提出，納入機(jī)動(dòng)車(chē)管理的電動(dòng)車(chē)若進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)道路行駛，會(huì)給交通帶來(lái)一定壓力，“也許禁止超速電動(dòng)自行車(chē)上路，也是一種結(jié)果。”
記者了解到，目前北京市尚無(wú)應(yīng)對(duì)新國(guó)標(biāo)的配套措施出臺(tái)，交管部門(mén)將會(huì)根據(jù)新國(guó)標(biāo)的有關(guān)規(guī)定，研究相關(guān)的措施，會(huì)及時(shí)告知市民。
摘編：hejuelin; 摘編日期：2012年9月4日