據(jù)3月27日廈門網(wǎng)（廈門商報）報道，在廈門快遞行業(yè)中，快遞員廣泛采用蓄電池電壓為60V的電動車作為交通工具，因為它速度快、運量大，但這種車超出了電動自行車國家標準，因此不符合掛牌條件。從6月1日起，廈門電動自行車無牌或駛?cè)胂扌袇^(qū)域?qū)⒈灰婪ú榧m并予以處罰。

據(jù)閩盛快遞業(yè)務(wù)經(jīng)理饒文劍介紹，自己也是快遞員出身，在2004年他就成為廈門最早一批采購電動車的快遞員。他提到，最開始他們干快遞的時候，大多用得是自行車，“但現(xiàn)在年輕人吃不了這個苦”。饒文劍還提到，快遞行業(yè)是一個重要基礎(chǔ)行業(yè)。他說，電動車限行不僅僅影響快遞行業(yè)，在許多地方，電動車都被視為重要的交通運輸工具，“其中就包括報紙的投遞”。

“電動自行車上牌、限行，旨在減少超標電動車上路行駛，保障市民交通安全，是一項正確的舉措，是應(yīng)該推廣和支持。但另一方面，快遞等行業(yè)也將受到直接影響，作為業(yè)者確實感覺面臨挑戰(zhàn)?！?/SPAN>在采訪過程中，饒文劍說出許多業(yè)者的困惑。同時，應(yīng)對挑戰(zhàn)，這些業(yè)者也顯示出信心，他們也正在積極尋求解決方案，相信能在支持政策和推進行業(yè)發(fā)展中取得平衡。

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