在今年電動(dòng)自行車專項(xiàng)整治工作中，天津西青質(zhì)監(jiān)局在檢查電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)自行車行業(yè)陷入前所未有的“寒冬”。通過(guò)對(duì)轄區(qū)內(nèi)電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)逐一走訪，與企業(yè)負(fù)責(zé)人座談、交流，初步掌握了企業(yè)生產(chǎn)管理的現(xiàn)狀，了解了企業(yè)當(dāng)前面臨的困難，傾聽(tīng)企業(yè)對(duì)質(zhì)監(jiān)工作的建議。為更好的開展深入基層、服務(wù)企業(yè)活動(dòng)，幫助企業(yè)破解發(fā)展難題，提升質(zhì)監(jiān)工作效能，西青區(qū)質(zhì)監(jiān)局決定拉長(zhǎng)服務(wù)鏈條，對(duì)電動(dòng)自行車行業(yè)開展調(diào)研工作，以期通過(guò)專項(xiàng)整治工作，服務(wù)一個(gè)行業(yè)，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。

通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，今年前三季度，西青區(qū)電動(dòng)自行車產(chǎn)量比去年有所下降，目前電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)多為停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀況，整個(gè)行業(yè)不景氣。原因主要包括以下幾方面：一是自今年6月份以來(lái)，國(guó)家對(duì)鉛酸電池環(huán)境污染專項(xiàng)治理使鉛酸電池供應(yīng)緊張；二是因國(guó)內(nèi)物價(jià)持續(xù)上漲等因素，削弱和抑制了消費(fèi)者的購(gòu)買欲望；三是原材料價(jià)格不定期的上調(diào)造成生產(chǎn)成本提高，員工工資、保險(xiǎn)費(fèi)用過(guò)高致使人力資源成本增加，而且人員流動(dòng)過(guò)快，特別是熟練技工流失嚴(yán)重，不利于企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展；四是質(zhì)量低劣的電動(dòng)車產(chǎn)品流入市場(chǎng)，破壞市場(chǎng)秩序，造成電動(dòng)車行業(yè)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)；五是電動(dòng)車產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)較為滯后，不適應(yīng)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和行業(yè)發(fā)展，亟待國(guó)家有關(guān)部門出臺(tái)更適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)。

針對(duì)上述情況，為更好的服務(wù)電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)，幫助其走出困境，西青質(zhì)監(jiān)局將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)的服務(wù)，一方面進(jìn)一步規(guī)范電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)行為，及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中存在的問(wèn)題、協(xié)調(diào)幫助解決問(wèn)題，促進(jìn)企業(yè)維護(hù)好質(zhì)量體系；另一方面在日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品質(zhì)量，及時(shí)糾正，杜絕質(zhì)量違法行為發(fā)生。此外，為企業(yè)提供政策、信息咨詢服務(wù)，不斷為行業(yè)輸氧，方便企業(yè)及時(shí)了解國(guó)家有關(guān)電動(dòng)車行業(yè)最新政策、最新標(biāo)準(zhǔn)，并自覺(jué)運(yùn)用到日常生產(chǎn)中。