據(jù)巴西《圣保羅頁報》網(wǎng)站報道，巴西圣保羅州因達(dá)亞圖巴市擁有22萬人口，是一座距離圣保羅市中心98公里的小城市。

根據(jù)因達(dá)亞圖巴市自行車協(xié)會的統(tǒng)計顯示，該市的城市道路上擁有至少13萬輛自行車，這比該市擁有汽車的數(shù)量(約為94000輛)要大得多。對于當(dāng)?shù)氐木用駚碚f，因達(dá)亞圖巴市就是一座名副其實的“自行車城”。

在城市的街道上，全家人騎自行車游玩或者人們騎自行車上下班已經(jīng)是很普遍的事情了。當(dāng)?shù)鼐用瘢?8歲的辦公室助理Naiara Pascoal說道：“當(dāng)?shù)氐尿T自行車人都相當(dāng)遵守交通規(guī)則。我每天也都是騎自行車上下班，因為我覺得這比等公交車要快得多了。”

雖然自行車已經(jīng)相當(dāng)普遍，其實這個城市的道路并不像我們想象的那樣平坦。在城市中央有許多高低不平的上下坡路。一條河流將新城區(qū)與舊城區(qū)相分隔。

但是這個城市變成“自行車城”也是有一定原因的。那就是因為當(dāng)?shù)厥姓瞥隽嗣赓M出租自行車的服務(wù)。政府在全市設(shè)置了200多個出租點，供市民在早上8點到下午5點之間免費使用自行車。

這項服務(wù)一經(jīng)推出便廣受歡迎。而且該市提供的自行車都使用回收材料制成的，十分經(jīng)濟(jì)環(huán)保。另外，該城已經(jīng)建造了13公里的自行車道，并且預(yù)計還將建造約20公里長的新自行車專用道。

除此之外，該市的市長Reinaldo Nogueira也酷愛自行車運動，他在1981年青年自行車比賽中獲得了冠軍，在當(dāng)?shù)刈孕熊囘\動領(lǐng)域中很有威望。他說道：“我們這么做的目的就是讓市民注重健康、關(guān)愛自然。騎自行車不僅可以減少污染、減緩交通壓力，還能讓人們更加享受生活。”

市長表示，正考慮在市中心建立自行車賽場，目的是能夠作為奧運會自行車比賽項目的參考地點之一。

深度調(diào)查

1999年，46歲的統(tǒng)計官員Agnaldo Sérgio Hubert決定做一項深度調(diào)查來了解當(dāng)?shù)鼐用駥ψ孕熊嚨臒釔鄢潭热绾?。他表示?ldquo;我們挨家挨戶的詢問，做統(tǒng)計，最后統(tǒng)計出了自行車的總數(shù)：63430輛。”

作為自行車協(xié)會的會長，Hubert每年都會做這樣一項調(diào)查，而在今年他很欣慰地看到，這項統(tǒng)計的結(jié)果達(dá)到了13萬。他說道：“從今年7月開始，我們會再做一次新的普查，而且我相信這個數(shù)字還會繼續(xù)上漲，普通的三口之家屆時將會擁有4輛自行車。”

50歲的窯工Elteni Ferreira Queiróz在調(diào)查中告訴我們：“自行車大大方便了我的生活，現(xiàn)在我從家到工廠只要半個小時了。”而對于43歲的焊工Aparecido dos Santos Lemos來說，他的生活也離不開這“兩個輪子”了。“我現(xiàn)在癡迷于自行車運動，我們家有四輛自行車，我感覺我每天都像13歲一樣有活力。”他說道。

Santos Lemos向我們介紹，他認(rèn)為今年他所騎行的最有亮點的路線是因達(dá)亞圖巴市至皮拉波拉-杜邦熱蘇斯市(據(jù)圣保羅市中心55公里)，相距78公里。這兩座城市之間擁有超過70年的旅行傳統(tǒng)，當(dāng)時吸引了上萬民眾騎馬或者步行游覽。而現(xiàn)在，騎自行車游覽也成了因達(dá)亞圖巴市市民的另一種愛好。

而65歲的律師和公職人員Dirceu da Silveira Moraes則騎自行車游覽了巴西的Canastra山脈。他說道：“為了保持60公斤的體重，我每周平均都會騎行200公里，這對身體和大腦都有好處。”