4月１日起，深圳放寬對電動自行車的限制，除市中心少量主干道等特殊區(qū)域外，準(zhǔn)許電動自行車通行。與當(dāng)初的嚴(yán)厲禁止相比，這一“柔性限行”更加順應(yīng)民意，獲得各界好評。

此前，深圳市公安局通告規(guī)定，電動自行車禁止駛?cè)肷钲诟Ｌ?、羅湖、鹽田、南山、寶安等主要市區(qū)。此項“一刀切”的禁止舉措，引發(fā)市民不滿，認(rèn)為是一種“懶政思維”，未考慮低收入群體的需求。

資料圖片：2011年6月12日，深圳福田區(qū)濱河大道上電動自行車來來往往。

深圳市相關(guān)部門隨后做出回應(yīng)，2011年出臺的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理條例》，對公眾的實際工作和生活需要給予了更多的關(guān)照。條例規(guī)定，除公共設(shè)施搶修、郵政、快遞、送水、送氣等少數(shù)行業(yè)外，在交警劃定的區(qū)域、路段、時段內(nèi)，對電動自行車、電瓶車及其他非機(jī)動車采取限制通行或者禁止通行的措施，但限行范圍不再囊括福田、羅湖、鹽田、南山、寶安市區(qū)全部范圍，而是局限在其中幾條主干道上，限行的道路僅占全市道路（不含高速公路）總長的8.05%。同時，送水、送氣、快遞、送奶、公共設(shè)施搶修等行業(yè)實施特殊行業(yè)備案管理制度，相關(guān)行業(yè)向協(xié)會申請后允許上路。此外，從即日起為期15天的宣傳教育緩沖期內(nèi)，交警將以警告教育為主，之后如有電動自行車違反限行規(guī)定，再扣留車輛，并處500元罰款。