眼下，不論是在景區(qū)、城鄉(xiāng)的道路上或是街頭，大家時(shí)?？梢钥吹饺宄扇?，裝備齊全的騎行愛(ài)好者飛馳而過(guò)，朝氣、灑脫。在消費(fèi)升級(jí)影響下，自行車(chē)市場(chǎng)正在從大眾化向?qū)I(yè)化普及，自行車(chē)零售業(yè)也迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)和新發(fā)展，中高端騎行市場(chǎng)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。

自行車(chē)騎行成為全新休閑方式

近年來(lái)，自行車(chē)騎行運(yùn)動(dòng)作為一項(xiàng)全新的健身戶外運(yùn)動(dòng)在瑞安蓬勃發(fā)展，自行車(chē)騎行愛(ài)好者隊(duì)伍也日益壯大。

今年45歲的李夢(mèng)是一位自行車(chē)戶外運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者。據(jù)他保守推測(cè)，目前瑞安參與騎行的車(chē)友在一千人以上。 2013年，他在朋友的介紹下，買(mǎi)了一輛山地自行車(chē)，開(kāi)始和朋友一起參與戶外騎行活動(dòng)。之后自行車(chē)的這兩個(gè)輪子就常常帶著他到市區(qū)的集云山，高樓、湖嶺，甚至遠(yuǎn)到杭州、紹興、神農(nóng)架等地。

李夢(mèng)告訴記者，瑞安真正意義上的騎車(chē)運(yùn)動(dòng)興起是在2010年前后。“雖說(shuō)上世紀(jì)九十年代中后期，部分顧客也買(mǎi)中高檔變速車(chē)，但都是以通勤為目的，算不上是真正意義上的騎車(chē)運(yùn)動(dòng)。”李夢(mèng)說(shuō)。

李夢(mèng)用騎自行車(chē)鍛煉身體之余，還積極號(hào)召家人參與騎行運(yùn)動(dòng)。在他的影響下，家人也成為這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的粉絲。“我老婆之前外出喜歡坐車(chē)，現(xiàn)在她只要有空，就喜歡和我一起出來(lái)騎行鍛煉。”李夢(mèng)說(shuō)，他們夫妻倆目前最遠(yuǎn)騎到紹興，下一步想去挑戰(zhàn)一下川藏線。

自行車(chē)零售業(yè)迎來(lái)新轉(zhuǎn)機(jī)

蘇先生從事中高檔變速自行車(chē)的銷(xiāo)售工作已有20多年。此外，他還是一位業(yè)余的自行車(chē)騎行愛(ài)好者。在他的職業(yè)生涯中，見(jiàn)證了瑞安自行車(chē)行業(yè)從輝煌到寒冬，以及再迎春天的過(guò)程。

據(jù)蘇先生介紹，2005年至2010年這段時(shí)間是自行車(chē)銷(xiāo)售的最低谷。他的自行車(chē)店一年才賣(mài)出100輛車(chē)。“這個(gè)時(shí)期瑞安自行車(chē)銷(xiāo)售業(yè)進(jìn)入一個(gè)洗牌期，將近三分之二的自行車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店關(guān)閉。2014年，運(yùn)動(dòng)型自行車(chē)的銷(xiāo)量占比不到20%。”蘇先生說(shuō)，現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)型自行車(chē)的銷(xiāo)量也上來(lái)了，2017年的占比達(dá)40%左右。雖然自行車(chē)的銷(xiāo)售總量遠(yuǎn)不及10多年前，但因運(yùn)動(dòng)自行車(chē)單價(jià)高，總體銷(xiāo)售額也逐漸變得可觀。

眼下，騎行成為人們業(yè)余時(shí)間的一種興趣愛(ài)好，自行車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者也逐漸愿意在裝備上進(jìn)行投入。相比較動(dòng)輒投入數(shù)萬(wàn)元裝備的發(fā)燒友，蘇先生說(shuō)瑞安絕大多數(shù)騎行愛(ài)好者更注重實(shí)用性和性價(jià)比，一般休閑運(yùn)動(dòng)自行車(chē)價(jià)位選擇4000至10000元。

山地車(chē)、高端通勤車(chē)成行業(yè)“網(wǎng)紅”

公共自行車(chē)及“共享單車(chē)”的普及之后，越來(lái)越多的人開(kāi)始接受綠色、環(huán)保、低碳出行的理念，選擇騎自行車(chē)出行。而一部分對(duì)于騎行有更高舒適性要求的群體，則會(huì)選擇自己購(gòu)買(mǎi)更輕便的鋁合金、內(nèi)變速、騎乘阻力小、舒適性更強(qiáng)的高端通勤車(chē)。

前天，在某事業(yè)單位上班的小陳花3000元買(mǎi)了一輛高端通勤自行車(chē)作為自己上下班的交通工具。“我家離單位不是太遠(yuǎn)，走路也就大約20分鐘，以前開(kāi)車(chē)上下班，還要經(jīng)常為找停車(chē)位感到揪心。”小陳說(shuō)，現(xiàn)在騎自行車(chē)上下班，不僅環(huán)保，而且可以鍛煉身體，還不用為找提車(chē)位而煩惱。

記者在采訪中還注意到，一些自行車(chē)生產(chǎn)商還針對(duì)兒童、青少年及老年受眾群體而推出的特制山地車(chē)、童車(chē)以及鋰電池助力的山地車(chē)。

“一些家長(zhǎng)為了培養(yǎng)孩子的運(yùn)動(dòng)愛(ài)好或者鍛煉身體，會(huì)為孩子購(gòu)買(mǎi)山地車(chē)的兒童款或者青少年款。這一塊占總銷(xiāo)量的20%左右。”市區(qū)萬(wàn)松東路上的一家自行車(chē)商鋪負(fù)責(zé)人說(shuō)，針對(duì)兩三歲幼童設(shè)計(jì)的滑步車(chē)已經(jīng)成為童車(chē)產(chǎn)品中的“網(wǎng)紅”，很多家庭前來(lái)購(gòu)買(mǎi)。