倍受矚目的2014巴西世界杯即將拉開戰(zhàn)幕，被任命為2014年巴西世界杯形象大使的球王貝利卻于近日低調(diào)到訪中國。隨行人士透露，貝利此行的目的有兩個(gè)，一是參加綠源少年足球公益計(jì)劃啟動(dòng)，助力中國足球發(fā)展；另一個(gè)目的則是考察中國的電動(dòng)車市場，并計(jì)劃在巴西投資建廠，將環(huán)保節(jié)能的電動(dòng)車引入巴西市場。

球王版電動(dòng)車拍出天價(jià)

6月3日上午，世界球王貝利來到北京國際會(huì)議中心參加綠源少年足球公益計(jì)劃暨綠領(lǐng)世界冠軍紀(jì)念版發(fā)布儀式，并應(yīng)邀出任“綠源少年足球大使”。貝利表示，足球的競爭在于少年，此次綠源之行能為中國少年足球運(yùn)動(dòng)發(fā)展出一份力，他感到很榮幸。

綠源全新研發(fā)的綠領(lǐng)世界冠軍紀(jì)念版新車也在儀式現(xiàn)場發(fā)布，其中由貝利親筆簽名的球王版新車在現(xiàn)場進(jìn)行了拍賣。經(jīng)過數(shù)十輪激烈的競價(jià)，綠源球王版最終以50萬元的天價(jià)成交。貝利表示，綠源電動(dòng)車是倡導(dǎo)綠色、健康、低碳出行的電動(dòng)車品牌，對社會(huì)的環(huán)保與對個(gè)人的生活都是有益的。同時(shí)綠源電動(dòng)車致力于公益事業(yè)，包括啟動(dòng)少年足球的公益項(xiàng)目，他非常欣賞這樣的品牌。

據(jù)球王貝利隨行人士透露，除了參加足球公益活動(dòng)之外，貝利此行另一個(gè)重要目的則是考察中國的電動(dòng)車市場，并計(jì)劃在巴西投資建廠，將環(huán)保節(jié)能的電動(dòng)車引入巴西市場。在記者的一再追問之下，綠源董事長倪捷承認(rèn)，球王貝利正與公司探討在巴西組建合資公司，在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)電動(dòng)自行車。

鋰電池助力電動(dòng)車出海

電動(dòng)自行車在我國發(fā)展已有十幾年歷史，因其方便快捷的特點(diǎn)倍受歡迎，成為廣大農(nóng)民、工薪階層和服務(wù)業(yè)者的日常代步工具。目前中國已成為全球最大的電動(dòng)自行車生產(chǎn)和消費(fèi)國，年產(chǎn)量和消費(fèi)量占世界總產(chǎn)量和消費(fèi)量的比重均超過90%，技術(shù)創(chuàng)新速度明顯快于其它行業(yè)，驅(qū)動(dòng)技術(shù)、電池技術(shù)、控制技術(shù)、充電技術(shù)、能量回收技術(shù)等已領(lǐng)先國外4－6年。

中國工程院院士陳清泉表示，作為一個(gè)完全市場化的行業(yè)，電動(dòng)車從一開始就充滿激烈競爭，并誕生了浙江綠源、江蘇新日等一批具有國際競爭力的企業(yè)。綠源是電動(dòng)自行車行業(yè)龍頭企業(yè)，擁有完備的生產(chǎn)制造體系，電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件完全實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)。整車年產(chǎn)能200萬輛，電池生產(chǎn)能力500多萬節(jié)，國內(nèi)專賣店數(shù)千家。

在早期的發(fā)展過程中，電動(dòng)車曾遭到質(zhì)疑，并在部分地區(qū)被限制使用。但實(shí)際上，電動(dòng)自行車的安全性很高，事故率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽車、摩托車等機(jī)動(dòng)車輛。而隨著清潔鋰電池的技術(shù)逐步成熟，電池污染的帽子也將徹底摘掉。綠源是國內(nèi)較早推出鋰電自行車的企業(yè)之一，公司于2011年正式啟動(dòng)“鋰電”戰(zhàn)略，全面進(jìn)軍鋰電電動(dòng)自行車領(lǐng)域。

行業(yè)的高速發(fā)展刺激了社會(huì)資金紛紛投入電動(dòng)車領(lǐng)域，企業(yè)數(shù)量由最初的100多家猛增至超過2000家。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2013年全國電動(dòng)自行車產(chǎn)銷量達(dá)到3500萬輛，社會(huì)保有量突破1.8億輛，每百戶家庭平均擁有30多輛電動(dòng)自行車。在國內(nèi)市場漸趨飽和的背景之下，出海已經(jīng)成為企業(yè)的必然選擇。綠源在這個(gè)時(shí)候選擇進(jìn)軍巴西，可說是順應(yīng)市場形式的明智之舉。

巴西市場前景看好

巴西幅員遼闊，人口眾多，是四大金磚國家之一，經(jīng)濟(jì)總量排名世界第十。巴西最大城市圣保羅的交通狀況極其擁堵，這一方面是由于汽車使用量較大，另一方面也與道路規(guī)劃及建設(shè)不夠有關(guān)。在巴西，經(jīng)常可以看到一輛輛摩托車或自行車在擁堵的道路上穿行。

巴西是全球自行車使用量最大的國家之一，目前保有量超過6500萬輛。而電動(dòng)自行車作為新型的兩輪代步工具，其速度高于自行車，安全性好于摩托車，其發(fā)展前景被專家及業(yè)界一致看好。由于兼具清潔環(huán)保的特性，近年來巴西政府一直鼓勵(lì)本國企業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)車并給予政策扶植，希望能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)本土化。

巴西對進(jìn)口產(chǎn)品實(shí)行高關(guān)稅政策，同時(shí)也是全球進(jìn)行貿(mào)易調(diào)查最多的國家之一。同時(shí)，巴西對在巴投資的外商獨(dú)資或合資企業(yè)實(shí)行國民待遇，且各州也會(huì)給予外資鼓勵(lì)和優(yōu)惠政策。因此，中國企業(yè)要進(jìn)軍巴西市場，最好的方式就是到當(dāng)?shù)卦O(shè)司辦廠，實(shí)現(xiàn)本地化經(jīng)營，一方面可以避開貿(mào)易壁壘，另一方面則可以享受當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠政策。再加上球王貝利在巴西的號召力及社會(huì)影響力，綠源進(jìn)軍巴西市場的成功率必將大大增加。