奧地利交通部長布勒斯7月14日表示，政府將采取一系列經濟和行政措施，鼓勵城市居民以自行車代步。

她在當天舉行的一個新聞發(fā)布會上說，政府為鼓勵居民以自行車代步推出了一系列措施，其中的一個重要指導原則是，進一步改善騎車人的經濟效益，激發(fā)人們騎車的興趣。為此政府將撥出?？?/SPAN>，用于新建自行車專用道和在城市馬路上劃出自行車專用行車線，并建造一批帶頂棚和照明設備的停車棚。此外，“設立一項190萬歐元的基金，專用于促進城市自行車代步”。

布勒斯還介紹說，目前在奧地利，自行車不僅是一種運動器材，而正成為一種代步工具，“騎車上班的奧地利人正越來越多”。

奧地利城市聯(lián)合會對政府采取多項措施鼓勵城市居民以自行車代步的做法表示歡迎。聯(lián)合會秘書長韋尼格在聯(lián)合會當天發(fā)表的聲明中說：“將來在城市里，自行車是除公共交通以外最值得提倡的代步方式，因此我們歡迎一切旨在讓騎車更加方便、安全和有吸引力的建議。”

維也納市負責交通和城市規(guī)劃的副市長瓦希拉科說，目前在維也納，近半數以上（次數）的汽車出行距離不超過5公里，因此“騎車代替開車”大有潛力。她還主張，維也納應建造更多的自行車專用馬路。

數據顯示，2009年奧地利人騎自行車的總距離達19億公里。每天騎車的奧地利人已占其人口比例的7%。尤其在奧地利西部的福爾貝格州，平均每人每年的騎車距離長達491公里，比維也納居民多出313公里。