新華網(wǎng)維也納4月4日電：便利的公共交通網(wǎng)絡、優(yōu)惠的公交車票價格以及汽車燃油價格上漲等因素，促使越來越多奧地利人出行時選擇公共交通工具和自行車。

維也納市政部門４日公布的一份報告顯示，自1993年至2011年，維也納乘坐公共車輛者的比例增加8個百分點，達到37%；利用私人交通工具者的比例則下降11個百分點，為29%；利用自行車作為短途代步工具者的比例增加3個百分點，達到6%。另外，公交公司配合推出的長期優(yōu)惠公交年票的購買者也在大幅增加。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)還顯示，奧地利小轎車的行駛公里數(shù)近年來也在下降。從2005年到2010年，奧地利全國每輛小轎車的平均年行程從1.374萬公里降為2010年的1.31萬公里；首都維也納每輛小轎車的平均年行程從1.316萬公里降為1.28萬公里。

據(jù)統(tǒng)計，今年1月至3月，奧地利鐵路公司車輛的乘客人數(shù)比去年同期增加了5%。對此，奧地利鐵路公司發(fā)言人莎拉·內(nèi)特爾和奧地利機動車俱樂部專家伊麗莎白·布蘭道認為，維也納大都市方便的公共交通，尤其是市區(qū)和周邊地區(qū)的快速軌道交通以及市內(nèi)各大火車站之間的擺渡交通，為減少小轎車的使用發(fā)揮了重要作用。此外，從今年5月開始，維也納市公交年票降價以及市內(nèi)地鐵運輸網(wǎng)絡的進一步擴大，進一步方便市民出行。

專家也承認，汽車燃油價格的不斷上漲也是越來越多奧地利人使用公交車的關鍵因素。