沈陽(yáng)今年擬投放5000輛公共自行車
來源：新華網(wǎng)遼寧頻道（沈陽(yáng)晚報(bào)） 作者：于海 發(fā)布時(shí)間：2013-02-20 13:39
2月19日，《沈陽(yáng)晚報(bào)》記者從市城建、規(guī)劃等部門獲悉，沈陽(yáng)近日已完成詳細(xì)的公共自行車實(shí)施方案，并計(jì)劃今年在全市推廣公共自行車。
自行車交通運(yùn)營(yíng)公司開始組建
沈陽(yáng)在公共自行車發(fā)展實(shí)施方案中提出，目前我國(guó)公共自行車系統(tǒng)發(fā)展較好的城市，均由政府主導(dǎo)并投資建設(shè)，由國(guó)有企業(yè)負(fù)責(zé)后期的運(yùn)營(yíng)管理，即“杭州模式”。為此，方案建議沈陽(yáng)公共自行車系統(tǒng)也采用該模式運(yùn)作。
據(jù)了解，雖然目前究竟采用何種模式，沈陽(yáng)有關(guān)部門尚未最后確定，但有消息稱，經(jīng)市政府批準(zhǔn)，沈陽(yáng)地鐵集團(tuán)已開始組建公共自行車交通運(yùn)營(yíng)公司，負(fù)責(zé)沈陽(yáng)公共自行車系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)工作。
一小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，超時(shí)階梯收費(fèi)
按照實(shí)施方案描述，在今年的全面實(shí)施過程中，沈陽(yáng)公共自行車除了將堅(jiān)持一小時(shí)免費(fèi)的原則，還采取階梯收費(fèi)制度，來保證有限的車輛高效流動(dòng)，幫助租車的市民養(yǎng)成“隨用隨租，用后速還”的習(xí)慣。
據(jù)了解，按照目前初步制定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：公共自行車租賃，憑公交IC卡繳納押金(可返還)并預(yù)繳租車費(fèi)用后，租車實(shí)行60分鐘內(nèi)免費(fèi)租用；60分鐘以上至120分鐘(含)，收取部分租車服務(wù)費(fèi)；120分鐘以上至180分鐘(含)，收取更高的租車服務(wù)費(fèi)；租用超過180分鐘以上的時(shí)間，按更高的費(fèi)用計(jì)費(fèi)(不足一小時(shí)的按一小時(shí)計(jì))。租車服務(wù)費(fèi)用實(shí)行分段合計(jì)，還車刷卡時(shí)，從租車IC卡中結(jié)算扣取。
遠(yuǎn)期規(guī)劃10萬(wàn)輛公共自行車
沈陽(yáng)遠(yuǎn)期規(guī)劃實(shí)現(xiàn)公共自行車中心區(qū)全覆蓋，全部系統(tǒng)計(jì)劃5年內(nèi)建成。計(jì)劃建設(shè)5000個(gè)站點(diǎn)，投入10萬(wàn)輛公共自行車，平均服務(wù)半徑達(dá)到400米，日均解決80萬(wàn)人次短途出行，充分發(fā)揮其公共交通子系統(tǒng)功能。
其中，2013年沈陽(yáng)將開展首批建設(shè)工作，初步擬定建設(shè)200個(gè)站點(diǎn)、5000輛公共自行車(配套鎖柱)，形成設(shè)施先進(jìn)、功能完備、初具規(guī)模的公共自行車體系。建成后，將重點(diǎn)解決一環(huán)內(nèi)地鐵一號(hào)線周邊1公里半徑內(nèi)市民與公共交通系統(tǒng)的接駁及短途出行。
全運(yùn)村記者有望用上公共自行車
“我們選址的思路是以客流量、吸引量較大的區(qū)域?yàn)榻ㄔO(shè)重點(diǎn)，區(qū)域內(nèi)部集中布局，實(shí)現(xiàn)服務(wù)半徑小于500米，完善出行最后1公里，打造精品工程。”相關(guān)人士對(duì)記者說。
據(jù)了解，沈陽(yáng)今年公共自行車選址站點(diǎn)主要分布于城區(qū)中心區(qū)域(包括太原街地區(qū)、方城地區(qū)、北站地區(qū)等)及全運(yùn)村地區(qū)。這其中，沈陽(yáng)結(jié)合全運(yùn)村建設(shè)，計(jì)劃在全運(yùn)村內(nèi)建設(shè)20處服務(wù)站點(diǎn)，滿足全運(yùn)會(huì)期間運(yùn)動(dòng)員、記者及工作人員的出行需求。
摘編：admin; 摘編日期：2013年2月20日