今年3月中旬，應(yīng)全國自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)邀請(qǐng)，昆山檢驗(yàn)檢疫局自行車檢測中心副主任袁興啟，對(duì)全國自行車企業(yè)進(jìn)行最新版的ISO/FIDS 4210標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)。這樣的培訓(xùn)活動(dòng)，袁興啟幾乎每年都要參加。

近年來，袁興啟憑借自己的鉆研和經(jīng)驗(yàn)的積累，帶著昆山乃至中國的自行車行業(yè)一路“破壁”，搶占國際市場。

一路“破壁”，打開國際通道

標(biāo)準(zhǔn)作為國際貿(mào)易壁壘的有效手段之一，越來越受到各國重視。而打破這種壁壘也是國家交給檢驗(yàn)檢疫部門的重要工作之一。

2008年8月，歐洲電動(dòng)助力自行車安全標(biāo)準(zhǔn)預(yù)案版一出臺(tái)，昆山檢測中心就成立以袁興啟為組長的技術(shù)小組著手研究標(biāo)準(zhǔn)，并研發(fā)成功EN標(biāo)準(zhǔn)核心檢測設(shè)備。2009年4月，歐洲電動(dòng)助力自行車安全標(biāo)準(zhǔn)EN15194宣布生效。對(duì)于企業(yè)來說，如果產(chǎn)品送往德國檢測，每個(gè)樣品檢測認(rèn)證費(fèi)用高達(dá)20萬元，并需要90天以上的檢測時(shí)間，無疑給我國出口歐洲自行車豎起了又一道壁壘。昆山檢測中心由于研發(fā)成功符合EN標(biāo)準(zhǔn)的測試設(shè)備，不僅成為當(dāng)時(shí)國內(nèi)唯一具備EN15194標(biāo)準(zhǔn)全項(xiàng)目檢測能力的檢測機(jī)構(gòu)，而且成為全球各大檢驗(yàn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)的合作實(shí)驗(yàn)室。在昆山檢測認(rèn)證，每個(gè)樣品所需費(fèi)用減少13萬元，時(shí)間縮短到20個(gè)工作日。

迄今為止，袁興啟已累計(jì)設(shè)計(jì)了20多臺(tái)專用檢測設(shè)備，檢測中心通過CNAS認(rèn)可的能力范圍達(dá)到93個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋歐盟、美國、日本等全球所有主要國家的標(biāo)準(zhǔn)，是國內(nèi)認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)最全的自行車檢測機(jī)構(gòu)。

擴(kuò)大“外包”，挑戰(zhàn)自身潛能

在追求國際化過程中，袁興啟作為分管市場的負(fù)責(zé)人，更是沖在第一線。剛開始時(shí)，檢測中心還沒有名氣，從2004年開始，袁興啟帶領(lǐng)相關(guān)人員連續(xù)10年參展中國國際自行車展，一個(gè)攤位一個(gè)攤位介紹，不厭其煩地分發(fā)資料。辛勤的付出終究會(huì)得到回報(bào)，自行車檢測中心引起了世界第二大體育運(yùn)動(dòng)用品公司——法國迪卡儂的注意。在經(jīng)過嚴(yán)格考核后，迪卡儂公司把以前在臺(tái)灣和深圳的測試業(yè)務(wù)全部轉(zhuǎn)到昆山自行車檢測中心，成為中心第一大客戶。與波蘭最大的自行車制造商Kross的合作更不容易，在長達(dá)10個(gè)月的談判中，袁興啟向波蘭客人提供了其所要的所有技術(shù)資料，并消除了對(duì)中國檢測機(jī)構(gòu)的不信任。

目前，檢測中心已同國際著名的檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)如德國TUV SUD、德國LGA、法國BV、英國ITS、瑞士SGS簽訂合作協(xié)議，并與德國TUV Rheinland建立了合資實(shí)驗(yàn)室，業(yè)務(wù)觸角覆蓋到所有主要自行車銷售國家和地區(qū)。

改寫“歷史”，凸顯昆山智慧

中國是自行車生產(chǎn)大國，但在自行車國際標(biāo)準(zhǔn)制定上卻一直沒有話語權(quán)。昆山檢測中心不僅將眼光盯在國家標(biāo)準(zhǔn)上，還投身到ISO標(biāo)準(zhǔn)制定中。

2012年6月，在美國麥迪遜市召開自行車ISO 標(biāo)準(zhǔn)修訂會(huì)議，參加會(huì)議的有14個(gè)國家的30多位技術(shù)專家，袁興啟代表中國參加了此次會(huì)議。會(huì)上，袁興啟對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中的自行車操縱角度不小于30°項(xiàng)目提出不同意見，與會(huì)專家討論后，決定由中國方面進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，提供這個(gè)項(xiàng)目的制定依據(jù)。會(huì)議結(jié)束后，袁興啟仔細(xì)研究，花費(fèi)不足200元設(shè)計(jì)了一種裝置，巧妙解決了操縱角度測量和記錄問題。檢測中心將此數(shù)據(jù)和驗(yàn)證報(bào)告通過全國自行車標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)遞交到自行車ISO秘書處。2013年6月，在柏林召開的ISO自行車審定會(huì)議上，與會(huì)代表一致認(rèn)為，中方提供的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，驗(yàn)證過程嚴(yán)謹(jǐn)可靠，決定采納中國的意見，修改標(biāo)準(zhǔn)。這也是在國際標(biāo)準(zhǔn)制定上，自行車王國首次發(fā)聲。

近年來，袁興啟先后主持和完成了多項(xiàng)科研項(xiàng)目，包括“腳蹬動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)的研制”、“前叉疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)的研制”、“跑步機(jī)沖擊及動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)”等省局和國家局項(xiàng)目；主持了3項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的制定和3項(xiàng)輕工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定；取得了5個(gè)實(shí)用新型專利、4個(gè)發(fā)明專利。