霧霾圍城，機(jī)動(dòng)車排放再次成為口誅筆伐對(duì)象，當(dāng)社會(huì)還在為誰是霧霾的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;而爭(zhēng)論不休時(shí)，早已有許多都市白領(lǐng)、高管行動(dòng)起來，他們將目光投向了既能健身又低碳環(huán)保的運(yùn)動(dòng)“神器”——自行車。

歷史總是讓人有似曾相識(shí)的感覺。曾幾何時(shí)，自行車也一度占領(lǐng)著城市與鄉(xiāng)村市場(chǎng)，若干年前，自行車的作用僅限于交通工具，一到下班時(shí)間，就會(huì)看到大街上國(guó)產(chǎn)自行車流動(dòng)的場(chǎng)面，由此這些畫面在我們的記憶當(dāng)中早已形成一道風(fēng)景。

如今汽車文化風(fēng)靡社會(huì)，但在我們的生活中卻甚少見有宣傳自行車文化的，我們走在街頭也很少能聽到曾經(jīng)叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)淖孕熊団徛?，尤其隨著交通擁堵日益嚴(yán)重和空氣質(zhì)量的不斷惡化，一些城市開始考慮重溫曾盛極一時(shí)的“自行車文化”，并決定在城市的公共場(chǎng)所提供自行車的租賃服務(wù)。

特別是近些年戶外自行車運(yùn)動(dòng)的興起，自行車的作用已擴(kuò)展到健身、旅游、娛樂等很多方面，而戶外自行車運(yùn)動(dòng)也讓人們?cè)谛熊囍懈惺艿缴硇挠鋹?。在?dāng)今社會(huì)大力倡導(dǎo)低碳、健康生活的今天，自行車時(shí)代也有望將適時(shí)復(fù)蘇，并將休閑娛樂、健身運(yùn)動(dòng)整合在一起，從而興起大眾體育文化，騎行文化，更有傳統(tǒng)文化蘊(yùn)含其中，成為一種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的標(biāo)志。

對(duì)此，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)郭文玉表示，作為中國(guó)自行車協(xié)會(huì)來說，近五年都在致力于推動(dòng)自行車文化，倡導(dǎo)低碳環(huán)保、健康出行的理念。應(yīng)該說通過這幾年的大力推廣，這個(gè)行業(yè)也隨著國(guó)家結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)初見成效，而且也發(fā)生了很大的變化。“尤其是往屆國(guó)際自行車博覽會(huì)與北京自行車文化節(jié)的成功舉辦，將是自行車文化扎根的開始，也將是率先一步引領(lǐng)自行車文化新風(fēng)潮的標(biāo)志”。

郭文玉認(rèn)為，文化才是永久的經(jīng)濟(jì)，有文化的產(chǎn)業(yè)才有前途，文化和產(chǎn)業(yè)應(yīng)該進(jìn)一步深度融合才會(huì)長(zhǎng)久發(fā)展。

據(jù)悉，歐美自行車市場(chǎng)以運(yùn)動(dòng)、休閑為主體，是全球最大的中高級(jí)自行車使用市場(chǎng)，已經(jīng)十分成熟。但酒香也怕巷子深，作為健康產(chǎn)業(yè)的一個(gè)明星行業(yè)，自行車文化在我國(guó)雖然方興未艾，但尚未形成歐美那種深入城市、中產(chǎn)階級(jí)生活和精神的“病毒式傳播”。如何讓自行車文化深入我們的生活？這成了業(yè)內(nèi)共同關(guān)注的焦點(diǎn)問題。

據(jù)具有多年專業(yè)會(huì)展經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)代表葉迅透露，中國(guó)自行車行業(yè)市場(chǎng)最大的缺憾，就是始終缺少一個(gè)真正強(qiáng)調(diào)自行車文化，并能為這個(gè)行業(yè)中的企業(yè)去搶奪和深挖北方區(qū)市場(chǎng)服務(wù)的展會(huì)平臺(tái)。

“其實(shí)騎自行車崇尚自然，是低碳主義，是綠色文化；騎車有益健身，是體育文化；騎車省錢，是經(jīng)濟(jì)文化；自行車比汽車歷史悠久，更有傳統(tǒng)文化韻味。”許多自行車發(fā)燒友表示，正是自行車文化所帶來的諸多非常感受，也讓他們一接觸上自行車就愛不釋手、欲罷不能。