6月６日，深圳市正式實(shí)施在主要市區(qū)禁止電動(dòng)自行車(chē)上路行駛的政策。當(dāng)天，記者在深圳部分規(guī)定的禁行區(qū)域并未發(fā)現(xiàn)行駛的電動(dòng)自行車(chē)。

根據(jù)深圳市公安局５月26日發(fā)布的《關(guān)于在部分區(qū)域道路禁止電動(dòng)自行車(chē)及其它安裝有動(dòng)力裝置的非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通告》，從６月６日到12月5日，深圳的電動(dòng)自行車(chē)禁止駛?cè)敫Ｌ?、羅湖、鹽田、南山、寶安等主要市區(qū)。

交警部門(mén)表示，７月１日前交警部門(mén)發(fā)現(xiàn)違規(guī)行駛的電動(dòng)車(chē)將以勸告為主，7月1日將正式開(kāi)始處罰，對(duì)違規(guī)騎行者將罰款200元，如拒繳罰款將暫扣車(chē)輛。

此前，深圳市交警局有關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，與電動(dòng)車(chē)有關(guān)的交通事故較多，影響交通安全和通行效率是禁行電動(dòng)車(chē)的主要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年深圳涉及電動(dòng)車(chē)的交通事故268宗，造成64人死亡。

有分析認(rèn)為，由于電動(dòng)自行車(chē)是目前快遞公司在終端配送中使用的主要交通工具，限制電動(dòng)車(chē)行駛將大幅提高深圳快遞企業(yè)和部分自建物流的電子商務(wù)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。目前深圳市電動(dòng)自行車(chē)保有量達(dá)50多萬(wàn)臺(tái)。