近日，濟(jì)南投放11000輛共享單車，倡導(dǎo)綠色出行。2017年兩會(huì)期間，山東省政協(xié)委員、山東新財(cái)富投資有限公司董事長(zhǎng)李鋼做客“兩會(huì)”直播間，建議合理規(guī)劃自行車道，增加自行車停放區(qū)域，倡導(dǎo)市民綠色出行。

近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，家庭擁有汽車的數(shù)量日益增加，汽車在帶來(lái)速度和便利的同時(shí)，卻也造成了交通堵塞、能源消耗、大氣污染等問(wèn)題。

小汽車占據(jù)主導(dǎo)地位的城市交通發(fā)展方式，擠占了其他交通方式的空間，導(dǎo)致城市變得越來(lái)越擁擠，污染和嘈雜加劇，不僅影響經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，也不利于廣大市民的身心健康。

李鋼介紹說(shuō)，過(guò)去在城市規(guī)劃和建設(shè)過(guò)程中，大力增加汽車的停放場(chǎng)所，但是這些汽車停放場(chǎng)所也不能滿足于汽車的快速增長(zhǎng)，在當(dāng)前城市交通擁堵的情況下，很多地方通過(guò)擴(kuò)大馬路兩側(cè)、城市花壇、人行道、自行車道來(lái)解決，在機(jī)動(dòng)車輛擠占非機(jī)動(dòng)車輛的情況下給非機(jī)動(dòng)車帶來(lái)非常大的不便。

“自行車雖然可以環(huán)保的出行，由于沒(méi)有專用的道路，沒(méi)有專用的停車場(chǎng)，使出行者占用機(jī)動(dòng)車道，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車、自行車、行人等共行的狀態(tài)，帶來(lái)安全隱患，增加交通堵塞”，李鋼對(duì)此表示擔(dān)憂。

對(duì)于如何解決，李鋼建議，要留有足夠的空間和車道給自行車騎行者和行人，要在商場(chǎng)、酒店、寫字樓、辦公場(chǎng)所等建立停車場(chǎng)，對(duì)于騎自行車出行的人停放問(wèn)題是他們的擔(dān)憂，如果沒(méi)有安全的交通環(huán)境，沒(méi)有安全的自行車停放場(chǎng)所，對(duì)他們會(huì)產(chǎn)生交通安全，停放安全等心理因素的障礙或影響，則會(huì)減少市民選擇綠色出行的意愿。