騎行，作為一種新的健身運動，快速在廊坊流行。

以車代步，也變成一種時尚。與舊時的騎行不同，現(xiàn)在多了自覺，多了情趣與輕松。

騎行，在城市里輕松穿行

吳浩哲今年37歲，看起來還是個小青年，比他的年齡小很多，這得益于自行車運動。

他在移動公司河北分公司客服中心工作，工作地點在廊坊開發(fā)區(qū)，離家有13公里，每天都是一路騎車上班，他的車是山地車，騎得很快，像一條在車流里穿行的魚。

平常到市里辦事，十幾公里，也是一溜兒風(fēng)就到了。

吳浩哲過去坐單位的通勤車上下班，5年前，喜歡上了自行車運動，就買了山地車，不再坐通勤車。他家里也沒汽車，用不著。

他現(xiàn)在是健客騎行協(xié)會的會長，這個協(xié)會有50來個人，都是單位的同事，大家節(jié)假日常常一起騎車出去旅游。平時公司里開展職工活動，也常常是自行車比賽。

吳浩哲說，現(xiàn)在我們領(lǐng)導(dǎo)也喜歡騎車。騎友們的一些心得、體會，會在內(nèi)刊和內(nèi)網(wǎng)發(fā)表，許多人感興趣，就也買自行車加入我們的團隊。

愛運動的人看起來都年輕，王宏偉也不例外，他56歲了，還健壯得像小伙子。他是廊坊“晨騎”騎行車隊的隊長，這個協(xié)會也有三年的歷史了。

老王已經(jīng)在一家國企內(nèi)退，家里原來條件不錯，1997年就買了私家車。但他從小就愛好騎自行車，買了車也很少開，后來給了女兒。2000年的時候，買了輛公路自行車，出去游玩、見朋友，一百公里以內(nèi)都騎車去，平時在市里活動，就騎一輛普通的民用自行車。三年前，花了一萬多元買了輛美國產(chǎn)的名牌車，老伴很支持，說花這錢比吃藥強。

開始是自個兒騎，后來招呼上幾個好友，好友的數(shù)量越來越多，就成立了“晨騎”車隊，老王當(dāng)隊長，全隊60多個人，基本是中老年人，年齡最大的66歲，三分之一是老太太。

騎著自行車，他們到過青海湖、武夷山、青島……大半個中國都騎遍了，原來，騎自行車的天地比開汽車還要廣闊。

車隊有個微信平臺，現(xiàn)在大家的手機上又加上了叫做黑鳥單車的騎行軟件，隨時隨地記錄騎車路線、速度、爬坡難度等，一開始，“晨騎”排在第35名，現(xiàn)在穩(wěn)居全國第一。

大伙管每天出去騎車叫“遛鳥”，天津或北京溜一趟，一個來回一百多公里輕輕松松，在公路上“唰唰”地騎行，大家都戴著頭盔，路人很難相信這是一群老年人。

大家都是有“自行車情結(jié)”的人

鐵路職工孫萬國今年46歲，他的騎行經(jīng)歷頗有代表性。

他是廊坊本地人，小時候家里窮，沒有自行車，但非常喜歡。他的姑父當(dāng)時買了輛永久，他就偷偷騎出去遛車，個子不夠高，就將一條腿從車輛地下掏過去蹬車，有一天騎出了十幾里路，趕上大頂風(fēng)，將腳踝都磨破了，但還是很歡喜。

上班了，有了自己心愛的自行車。再后來跟著社會的潮流走，買了摩托車，騎了摩托總覺得不如自行車自在。

后來買了私家車，上下班代步。一次偶然的機會，在永清看到騎友們舉辦的自行車大賽，心潮澎湃，當(dāng)天就到市里的車店，買了一輛山地車。

從此，汽車基本不開了，上下班的時候，騎車比開車快得多。

看他每天騎車鍛煉身體越來越健壯、也開心，影響了一家人，妻子也買了自行車。小女兒佳麗也要買，媽媽說，你考了好成績就給買，結(jié)果孩子暗自努力，真考了100分，于是給她也買了車。隨后，她的姐姐海闊也買了車子。

12歲的佳麗現(xiàn)在是廊坊騎友中的明星人物，許多賽事中，她比大人、甚至男子組騎得還快，在北京一次賽事上，拿過家庭組第三，兒童組第一。還有一次在12到18歲的少年組中，年齡最小的她奪得了第一名。

一家人，穿著騎行服、帶上頭盔，騎上車就是一個小小的車隊，歡暢、快樂的氣氛時時充滿著這個幸福的四口之家。

與孫萬國一樣，許多騎友都有“自行車情結(jié)”，他們放棄了汽車，騎上自行車。

記者在兩家自行車店看到，自行車已不是簡單的回歸，而是有了令人驚訝的升級換代。

市場上一款價格最貴的車子，美國產(chǎn)，裝備下來得18萬！但整個車子的總重，只有4.5公斤。

一位車店老板回憶，六七年前，一年的銷售量還趕不上現(xiàn)在一個月，而當(dāng)時，運動型車店整個廊坊也沒有兩三家，現(xiàn)在有二十幾家。

各個車店經(jīng)常舉辦一些自行車賽事、公益活動等，烘托出一座自行車城的社會氣氛，越來越多的人來買車、騎車，滾雪球一般帶動起一個朝陽的產(chǎn)業(yè)。

從7人開始，現(xiàn)在有100多個運動車隊

35歲的張植福是廊坊市自行車運動協(xié)會會長，也是廊坊自行車風(fēng)尚的發(fā)起人。

張植福介紹，目前協(xié)會團結(jié)的廊坊的自行車車隊有一百多個，會員達(dá)一萬多人，其他分散的自行車運動愛好者加起來有幾萬人，再加上以自行車代步的市民，這個數(shù)字非常龐大。

目前，在廊坊城鄉(xiāng)，不時能看到戴著頭盔騎著山地車或者公路車的車手快速騎過，每天早晚，在廊坊市汽車較少、路面寬闊的藝術(shù)大道上，都有一隊隊的車手飛快地駛過。

張植福組織廊坊自行車運動協(xié)會始于2008年。2007年，在媒體工作了多年的張植福辭職創(chuàng)辦了一家傳媒公司，錢掙了一些，但其中大量欠款要不回來，心情很郁悶，渾身不得勁，失眠嚴(yán)重，找了多家醫(yī)院也治不好。最后北京一個老中醫(yī)對他說，你沒有什么大問題，就是缺運動。

于是張植福就買了一輛山地車騎著鍛煉，出去騎一趟出一身汗晚上的失眠就大大減輕了。一次騎著車沿著公路遛，沒想到一遛遛到了北京，一鼓作氣，他騎到了天安門。心情非常舒暢，他感覺，騎著車，與開車的感覺是不一樣的，開車是封閉的，而騎車是開放的，騎車人與大自然最親密接觸，大大緩解了壓力與緊張。

從那時起，只要不是特殊需要，他就騎車出行，沒有了堵車，沒有了能源的消耗與污染，張植福感覺身心輕松。

自己騎車得了好處，就與朋友們分享，有六個朋友也買了車，大家呼啦啦騎著車在郊外的公路上奔馳，又重新找到了青春與自由的感覺。

媒體人出身的張植福預(yù)料到，自行車回歸中國人的生活為時不遠(yuǎn)，這種健康、綠色的健身、交通工具一定會重新成為時尚。

張植福幾次出國，看到了這些國家民間自行車運動的蓬勃發(fā)展勢頭，于是他決定投身自行車推廣事業(yè)。

2008年，他在廊坊開了一間運動型自行車店。有了自行車店，他和同好們成立了廣田自行車俱樂部，舉辦各種競賽、聯(lián)誼等活動，影響越來越大，2009年，在市體育局的領(lǐng)導(dǎo)下，廊坊市自行車運動協(xié)會正式注冊成立，張植福當(dāng)選會長。

世界最大自行車公園落戶固安

去年10月以后，廊坊的騎友們又多了一個新的目的地— 位于固安的永定河自行車運動主題公園。

自行車主題公園位于固安縣城北，一期占地500畝，二期還有1700畝，工作人員介紹，這是世界上最大的自行車主題公園。

周艷超是公園運營部的管理者之一，在來這里工作之前，他是一位職業(yè)自行車運動員，曾獲得過全運會亞軍的榮譽。他的同事閆一，曾獲得過亞洲錦標(biāo)賽冠軍。

縱深開闊的公園里擁有2.6公里的公路自行車道、3.6公里的山地越野道、7條重力起跳賽道等多種賽道。記者來時，有幾個外來的騎友正在車道上飛奔。

一位車手在起伏的山地越野道上為來訪者進行表演，飛速的騎行、跌宕的起落、敏捷的飛越，如同耍雜技一般。

周艷超告訴記者，公園不收門票，誰都可以來騎，沒有車子，公園里有出租的山地車，50元一天。公園將來的盈利點在附屬的車店、快餐店、咖啡廳等服務(wù)設(shè)施。目前正處于培養(yǎng)人氣的階段，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，來公園騎車的人越來越多，公園去年10月試運營，最多的時候每天有700多人。

現(xiàn)在除了外地的騎友，固安縣城的騎友們早晚都來這里騎行。公園有著天然的地理優(yōu)勢，距離北京只有45公里，隨著舉辦各種活動，知名度不斷提升，會吸引大量的北京騎友過來。

公園的設(shè)計運營均由廊坊市自行車運動協(xié)會承擔(dān)，由華夏幸福基業(yè)公司投資建設(shè)，國際山地自行車聯(lián)盟(IMBA)設(shè)計。

公園的最初的設(shè)想者是張植福，廊坊市自行車運動的流行，使大家都有了一個可以自由馳騁場地的想法，他在美國洛杉磯看到一年一屆的Seaotter自行車比賽，有十幾萬人參加的盛景讓他震撼不已。

于是開始在廊坊地區(qū)選場地，正好在固安城北有一片荒漠的舊河灘地，河灘地往上的北京段，修成了一個個高爾夫球場。

建設(shè)一個平民色彩、大眾參與的自行車主體公園的想法得到了固安縣委、縣政府及各級領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，最后由華夏幸福基業(yè)公司投資建設(shè)完成，目前投資已超過1.2億。公園的出現(xiàn)，帶動了這家房地產(chǎn)公司周圍的項目，也帶動了固安縣的休閑旅游。

張植福說，自行車公園不僅是大眾的健身場所，還是國內(nèi)、國際賽事的承辦地，公園的建成使廊坊自行車運動走向國際化。

如今，自行車公園已成為固安的一張城市名片，吸引著車流和人流，反過來，又在促進著當(dāng)?shù)厝送Ｏ缕嚕尤胱孕熊囘\動或代步的大軍。