一直以來，公共自行車被視作除公交車以外，另一項治堵“利器”。不過，便民綠色的公共自行車大都被安裝在擁堵的城區(qū)，對農(nóng)村來說，公共自行車還是個稀罕物。

為了讓村民也能享受到這種便捷的出行方式，黃巖公共自行車公司首次在農(nóng)村建設(shè)站點。

這兩天，黃巖西城街道岙岸村的一抹“橘黃”賺足了眼球，村民們對公共自行車很感興趣。

有細(xì)心的村民發(fā)現(xiàn)村子里的公共自行車好像和在市區(qū)里見到的有些不一樣。

負(fù)責(zé)安裝公共自行車的工作人員告訴村民，村里的公共自行車其實要比市區(qū)的還“洋氣”。

除了顏色沒變外，村里的公共自行車采用的是通身不銹鋼，質(zhì)地防銹性能更好，樁體也更為結(jié)實。

租借車輛的機柜變得更高、更寬、更厚，查詢顯示屏也經(jīng)過重新設(shè)計，由黑白屏轉(zhuǎn)為彩屏，屏幕設(shè)置了傾斜角，彌補了之前黑白屏在強光下容易刮花的不足。在機柜的下端還設(shè)置了ＬＥＤ燈，通電后將成為村里的又一道風(fēng)景線。

同時鎖車器底板新增了車輛固定雙管，市民只需要把自行車插入固定管中，就能對準(zhǔn)鎖卡器接觸口，減少了借還車的失誤率并保證了車輛停放的美觀度。

“岙岸村周邊有不少工廠，用車需求很大，村民一直希望能在這里設(shè)置一個公共自行車站點。”黃巖公共自行車公司的工作人員說，為此，去年年底，公司就積極和當(dāng)?shù)卮逦?lián)系，最終確定了建設(shè)的點位。目前，村子里共設(shè)置了兩個站點，一個位于模具三廠，另一個位于米蘭酒店門口。

據(jù)了解，目前黃巖公共自行車站點已達(dá)到125個，公共自行車4000輛。今年，黃巖計劃新建20個站點，投入2000輛公共自行車，除了滿足城區(qū)居民的出行要求，公共自行車將進(jìn)一步向城鄉(xiāng)接合部和鄉(xiāng)村延伸。