4月2日中午，當(dāng)記者來到蕪湖市赭山公園東門時(shí)，18歲的白博文正在公共自行車租賃站點(diǎn)刷卡取車。小白告訴記者，他是一名高三學(xué)生，自從有了公共自行車，上學(xué)放學(xué)方便多了，“家門口借，學(xué)校門口還，一趟10分鐘時(shí)間，不花錢又方便。 ”

和小白一樣，公共自行車已成為眾多蕪湖市民出行必備的交通工具。記者從市交通運(yùn)輸局了解到，只要是年齡在16周歲到70周歲之間的蕪湖市民，憑本人有效身份證，繳納300元押金、10元工本費(fèi)，預(yù)存50元租賃資費(fèi)，即可辦理一張公共自行車租賃卡。每次使用自行車的實(shí)際時(shí)間在1小時(shí)內(nèi)，不予扣費(fèi)；超過的時(shí)間將根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行階梯收費(fèi)。

蕪湖市共有553個(gè)公共自行車租賃點(diǎn)，主要分布在主城區(qū)的公交換乘點(diǎn)、各大超市、商場、小區(qū)、公園、公共建筑、學(xué)校、社區(qū)服務(wù)中心、企業(yè)單位等人流量較大區(qū)域。自2012年9月22日試運(yùn)行以來，蕪湖市共投放運(yùn)營自行車1.2萬輛，日均租用量達(dá)到4.5萬次。

這日均4.5萬次的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，就包括每天刷卡騎車上下班的凌焰。凌焰的工作地點(diǎn)位于蕪湖市政務(wù)區(qū)，離家大約六七公里。 “以前坐公交還要轉(zhuǎn)車，現(xiàn)在騎車只要20分鐘。 ”他說，用公共自行車出行，既綠色環(huán)保又鍛煉身體，還可以讓生活節(jié)奏“慢下來”。

運(yùn)營方蕪湖天軸公共自行車租賃管理有限公司總經(jīng)理張鈞凱告訴記者，每逢天氣晴好的周末或節(jié)假日，城區(qū)公園、景區(qū)附近的租賃點(diǎn)都會(huì)出現(xiàn)“超員”現(xiàn)象，“使用最高峰時(shí)，一秒鐘會(huì)刷出六七百輛車。 ”

簡單的數(shù)字背后蘊(yùn)藏著可觀的生態(tài)收益。張鈞凱給記者算了一筆賬：按照累積借車使用量1510萬人次、每次騎行1.5公里計(jì)算，全市總騎行里程可達(dá)2265萬公里，“相當(dāng)于繞著地球騎行了565圈。”根據(jù)每百公里理論耗油標(biāo)準(zhǔn)8升/100公里，全市一年節(jié)約燃油181.2萬升。

“既解決了‘公交到不了、打車不劃算、步行又嫌遠(yuǎn)’的最后一公里問題，又綠色環(huán)保、提升城市品位，一舉多得。 ”市交通運(yùn)輸局辦公室主任夏本道說，蕪湖市還將加大投入，計(jì)劃在全市建成1000個(gè)公共自行車租賃點(diǎn)，車輛達(dá)到2萬輛。