3月23日～25日，第十二屆中國(guó)北方國(guó)際自行車電動(dòng)車展覽會(huì)將在梅江會(huì)展中心和天津國(guó)展中心同時(shí)舉辦。從已舉辦的11屆展會(huì)情況看，每屆展會(huì)都可謂是一次自行車電動(dòng)車行業(yè)的盛大聚會(huì)。然而，近兩年也有一些聲音提出，在交通方式的轉(zhuǎn)變和國(guó)家對(duì)電動(dòng)車及鉛酸電池的整治下，自行車和電動(dòng)車行業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。

近日，人民網(wǎng)天津視窗記者在展會(huì)召開前夕采訪了天津自行車電動(dòng)車生產(chǎn)力促進(jìn)中心主任邢紀(jì)驊。據(jù)邢紀(jì)驊介紹，目前天津自行車電動(dòng)車行業(yè)主要面臨“三個(gè)”困境：一是在企業(yè)發(fā)展方式上，存在盲目擴(kuò)張產(chǎn)能的問(wèn)題；二是在產(chǎn)品質(zhì)量上，低質(zhì)化產(chǎn)品占絕大部分市場(chǎng)；三是自行車和電動(dòng)車存在價(jià)格扭曲。

邢紀(jì)驊認(rèn)為，要解決以上三個(gè)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)自行車電動(dòng)車行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展、開拓創(chuàng)新發(fā)展，必須找到一個(gè)突破口，即：積極轉(zhuǎn)變企業(yè)發(fā)展方式，調(diào)整優(yōu)化和升級(jí)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。他還認(rèn)為，只有引導(dǎo)企業(yè)把投入的重點(diǎn)從“鋪攤子”轉(zhuǎn)向研發(fā)高新技術(shù)產(chǎn)品，才能變傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型生產(chǎn)業(yè)態(tài)為技術(shù)密集型生產(chǎn)方式，促進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新升級(jí)，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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