創(chuàng)見干貨：日前，美國(guó) Chattanooga 市警察開始在巡邏中使用超聲波測(cè)速儀，以確保司機(jī)都遵守了「三英尺緩沖區(qū)」法令，即汽車與自行車之間必須有三英尺以上的距離。這個(gè)售價(jià) 1400 美元的設(shè)備由運(yùn)動(dòng)相機(jī)、超聲波測(cè)距儀和中央懸掛式電腦三部分構(gòu)成，尚未量產(chǎn)。它的出現(xiàn)將有望改善交通安全問題。

上個(gè)月，美國(guó)田納西州 Chattanooga 市警官 Rob Simmons 開始在巡邏執(zhí)勤中使用新研發(fā)出來的超聲波傳感測(cè)速設(shè)備，以確保汽車駕駛員都遵守了該州的「三英尺緩沖區(qū)」法令。

這條于 2007 年生效的法令，要求汽車駕駛員在經(jīng)過自行車的時(shí)候，都要間隔至少三英尺的距離。但是僅憑警察的肉眼來判斷司機(jī)們是否觸犯了法令，可并不是件容易的事——這就好比判定是否超速時(shí)不允許用雷達(dá)測(cè)速槍一樣。田納西州是全美執(zhí)行該法令的 24 個(gè)州之一，但是其他州還沒有出現(xiàn)用測(cè)距設(shè)備來執(zhí)法的情況。

Simmons 持有的設(shè)備是新款的「腳踏車安全監(jiān)控應(yīng)用雷達(dá)技術(shù)」（ BSMART ）。它安裝在車把上，通過超聲波傳感器來計(jì)算自行車與經(jīng)過的汽車之間的距離。接下來，它還會(huì)顯示出該汽車與自行車的最近距離，精確到英寸。

「這款設(shè)備可以以英寸為單位，精確地測(cè)算出距離，」 Simmons 告訴 Ars 道：「不管車速有多快，它都可以截取到汽車的后視鏡從而算出距離。」

Simmons 于今年稍早些時(shí)候開始了 Chattanooga 市的「安全自行車」項(xiàng)目，不僅包括有更多的當(dāng)面宣講，而且還設(shè)立了眾多廣告牌來提醒駕駛員遵守「三英尺」法令。

有著 13 年執(zhí)勤經(jīng)驗(yàn)的 Chattanooga 市老警員， Simmons 雖然已經(jīng)叫停了 17 位違規(guī)司機(jī)，但他實(shí)際上并沒有給這些人開出罰單。 Simmons 攔下這些駕駛員，是為了把這條法令教給他們。在交通擁堵的時(shí)候， Simmons 甚至?xí)米约旱淖孕熊嚢堰`規(guī)車輛拖走，不過在其他時(shí)候，他會(huì)要求附近的同僚開巡邏車幫忙。

「我們的主要目標(biāo)就是教育、教育、再教育，」 Simmons 說道：「我在那里并不是為了懲罰違規(guī)者的。我只是詢問并告誡他們：『你知道你的車和自行車之間的距離有多近嗎？』那些駕駛員知道有法規(guī)存在，但他們卻并不確切了解這個(gè)距離具體有多少。我自己也在其中有所投入，比如我印刷了一些自行車相關(guān)規(guī)章的小開本手冊(cè)。我經(jīng)常把手冊(cè)送給他們，并且給他們一些口頭警示。我會(huì)依據(jù)他們的態(tài)度來決定是否要給他們開罰單。如果違規(guī)駕駛員只是接過手冊(cè)繼而直接扔到座位上，那我就知道我說的話并不管用，就只好開張罰單讓他們接受教訓(xùn)了?！?/p>

這張因觸犯城市法令而開出的罰單金額，連訴訟費(fèi)在內(nèi)計(jì)有 120 美元。而觸犯國(guó)家法令的罰單金額則有 200 美元。但是 Simmons 補(bǔ)充道，他協(xié)商當(dāng)?shù)胤ㄍ?，目前違規(guī)駕駛員們可以選擇去上自行車安全課程，這樣就無須支付罰金了。

足夠的空間

這個(gè)定制設(shè)備售價(jià) 1400 美元，由 Codaxus 公司（一家由兩人建立的初創(chuàng)公司，總部位于美國(guó)德克薩斯州的 Austin ）負(fù)責(zé)制作。而 Chattanooga 市的訂單，則是由一個(gè)名為 Friends ofOutdoor Chattanooga 的組織負(fù)擔(dān)的費(fèi)用，繼而捐贈(zèng)給了市立警察局。

這個(gè)設(shè)備由三部分構(gòu)成，有一臺(tái)運(yùn)動(dòng)相機(jī)來捕捉汽車圖像、一臺(tái)超聲波測(cè)距儀專注于實(shí)時(shí)交通狀況，以及一臺(tái)中央懸掛式電腦，可以用二維形式顯示汽車與自行車之間的距離。

Christopher Stanton 是 Codaxus 公司的聯(lián)合創(chuàng)始人之一，他同時(shí)也加入了 Austin騎行咨詢委員會(huì)。 Stanton 告訴 Ars ，在他的家鄉(xiāng)，警察只能估測(cè)三英尺的距離，再通過估測(cè)出的距離開罰單。但是肉眼總是不精確的。

Stanton 說，而這套測(cè)算距離的設(shè)備「精確地提供了測(cè)定結(jié)果」。他還特別指出，現(xiàn)在只有一套完整的設(shè)備可供使用，另一套還處于制作過程中。

Stanton 與 Chattanooga 市搭上聯(lián)系，是因?yàn)樗途炀珠L(zhǎng) Fred Fletcher 是好朋友。 Fletcher 警長(zhǎng)向其他警察局展示了這臺(tái)儀器，但是除他自己之外的警察局都還沒配備過相關(guān)的設(shè)備。

「我們都應(yīng)該更謹(jǐn)慎一些，再拉開點(diǎn)距離，這樣我們就能平安抵達(dá)目的地。」 Stanton 如是說。

其他倡導(dǎo)騎行的全國(guó)性組織也對(duì)這套設(shè)備頗感興趣，包括總部設(shè)在美國(guó)奧克蘭市的Bike East Bay 。這個(gè)組織代表了整個(gè)東灣地區(qū)，影響力遠(yuǎn)及加利福尼亞的圣弗朗西斯科。甚至本文作者（ Cyrus Farivar ）就是其中一員。

Bike East Bay 組織的教學(xué)指導(dǎo)員 Robert Prinz 對(duì) Ars 說道：「 BSMART 設(shè)備聽上去就像是一個(gè)很不錯(cuò)的產(chǎn)品，尤其是它能為警方提供精確數(shù)據(jù)，以懲處那些危險(xiǎn)駕駛的司機(jī)們?！?/p>

「去年，我們發(fā)現(xiàn) CalBike 全美的同行們?cè)诩永Ｄ醽喼萃茝V三英尺法令方面遇到了一些困難，但是現(xiàn)在，教育人們遵守法令，以及鼓勵(lì)警察執(zhí)行法令，比之前還要更加艱難，」 Prinz 繼續(xù)說道：「今年，奧克蘭警方訓(xùn)練了大批自行車巡邏警察，都是由我們?nèi)P資助的。除了給他們更好的巡邏車和執(zhí)勤社區(qū)警務(wù)的機(jī)會(huì)，還可以讓他們更直觀地認(rèn)識(shí)到東灣地區(qū)居民每天的交通壓力，以及更好地記住車輛識(shí)別代碼，因?yàn)檫@在處理機(jī)動(dòng)車駕駛員與自行車騎行者之間的事故方面很有用處?！?/p>