“明明騎的是電動自行車，為啥交警說是摩托車呢？”近日，有長春市民向交警部門反映了自己的遭遇。

長春市公安局交警支隊交警表示，電動自行車的最大設(shè)計時速不超過20公里、整車質(zhì)量不超過40公斤，超過此標準的，將按照機動車進行管理。

超標將按機動車進行管理

交警介紹，根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（中華人民共 和 國 國 家 標 準GB7258-2012），對符合“最大設(shè)計時速不超過20公里、整車質(zhì)量不超過40公斤、電動機額定連續(xù)輸出功率不超過240瓦、蓄電池標稱電壓不超過48伏、具備騎行功能和超速斷電裝置”的電動自行車列入非機動車范疇。

“而超出上述標準的電動自行車，外形與摩托車無異，從速度、車身強度等方面，都大大超出了非機動車的含義，將劃入輕便摩托車范疇，納入機動車管理范疇。”交警表示，超標準的電動自行車并未列入國家機動車產(chǎn)品公告目錄，依據(jù)國家機動車登記管理規(guī)定，不具備按照機動車實行登記上牌管理和強制保險的條件。

行駛最高時速不超15公里

根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，符合標準的電動自行車被明確劃分為非機動車，應(yīng)當在非機動車道內(nèi)行駛；在沒有非機動車道的道路上，應(yīng)當靠路邊行駛，最高時速不得超過15公里。

交警表示，由于超標準的電動自行車速度較快，但車體底盤輕，剎車軟，需要很大的力量踩到底才能剎住，存在非常大的安全風(fēng)險，上路行駛存在嚴重交通安全隱患。

而且這種車售價便宜，加之經(jīng)銷商對外宣稱這種車無需上牌，駕駛員不需駕照，誤導(dǎo)了不少消費者購買使用，一旦發(fā)生交通事故，車主將承擔(dān)很大的責(zé)任風(fēng)險和賠償風(fēng)險。

看好四個技術(shù)標準

“所以，我們提醒廣大市民，在購買電動自行車的時候，一定要看好標準，可以購買符合最大設(shè)計時速不超過20公里、整車質(zhì)量不超過40公斤、電動機額定連續(xù)輸出功率不超過240瓦、蓄電池標稱電壓不超過48伏，駕駛時要嚴格遵守道路交通法相關(guān)規(guī)定，按非機動車行駛要求使用。”長春交警表示，如果超出規(guī)定標準，則應(yīng)查看該型號車輛是否列入國家機動車產(chǎn)品公告目錄，否則，在駕駛時將按照無牌機動車進行管理。