江蘇自行車檢測(cè)中心和韓國機(jī)電研究院舉行簽約儀式
近年來，韓國政府提出了“減少廢氣，節(jié)省能源”的“低碳綠色增長(zhǎng)戰(zhàn)略”，其中措施之一，是將自行車作為“綠色增長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)”之一。為了實(shí)現(xiàn)總統(tǒng)李明博提出的要在5年內(nèi)使韓國成為世界第三大自行車生產(chǎn)國，韓國政府制訂了多項(xiàng)措施，對(duì)機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行“減肥瘦身”讓道自行車，計(jì)劃鋪成全國自行車道路網(wǎng)，所以自行車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。但是韓國國內(nèi)生產(chǎn)由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)薄弱，每年韓國國內(nèi)生產(chǎn)的自行車僅幾萬輛，目前90%以上是依賴從中國等國家進(jìn)口，2011年，中國向韓國出口了170萬輛自行車，出口額1.2億美元，許多國內(nèi)知名企業(yè)都在研究并積極進(jìn)入韓國自行車市場(chǎng)。
在韓國，自行車是需要通過自律性認(rèn)證（只需要測(cè)試獲得證書，不需要接受工廠檢查）的產(chǎn)品。目前中國輸韓自行車通常的做法是：一般由韓國買家先向韓國的檢查機(jī)關(guān)提出申請(qǐng)，測(cè)試通過后，該機(jī)關(guān)會(huì)發(fā)給企業(yè)一個(gè)KC標(biāo)，上面會(huì)有通過該機(jī)關(guān)測(cè)試的車種、型號(hào)信息和號(hào)碼。取得了KC標(biāo)后，該車種就可以在韓國銷售，有效期5年。但是對(duì)不同型號(hào)的車種都要進(jìn)行檢測(cè)并獲得證書。另外，有些企業(yè)通過了KS認(rèn)證（對(duì)工廠是否能夠生產(chǎn)KS認(rèn)證的產(chǎn)品進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證以及產(chǎn)品檢查），僅需要完成報(bào)告登記即可。
江蘇自行車檢測(cè)中心工作人員對(duì)出口自行車開展車架前叉組動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)
在韓國從事KC和KS認(rèn)證的機(jī)關(guān)必須取得資質(zhì)，即取得韓國知識(shí)經(jīng)濟(jì)部技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)局（Korean Agency for Technology and Standards）的認(rèn)可。目前可以從事自行車KC和KS認(rèn)證的機(jī)構(gòu)僅兩家——KTC和KCL。KTC是上世紀(jì)70年代韓國根據(jù)工業(yè)產(chǎn)品出口檢驗(yàn)法建立的進(jìn)出口產(chǎn)品檢驗(yàn)機(jī)關(guān)，主要業(yè)務(wù)是工業(yè)產(chǎn)品的安全認(rèn)證及試驗(yàn)，除計(jì)量測(cè)量?jī)x的形式認(rèn)可和檢驗(yàn)，工業(yè)產(chǎn)品的KS認(rèn)證試驗(yàn)，醫(yī)療器械的試驗(yàn)檢驗(yàn)等政府的委托業(yè)務(wù)外，還進(jìn)行海外認(rèn)證、Q-Mark、信用度認(rèn)證、委托產(chǎn)品試驗(yàn)檢驗(yàn)等，韓國內(nèi)產(chǎn)品全方位進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)。KTC目前擁有6個(gè)分院，19個(gè)部，共有員工400余人，是韓國主要的認(rèn)證檢驗(yàn)機(jī)關(guān)。
江蘇檢驗(yàn)檢疫自行車檢測(cè)中心建立于1997年，是國家質(zhì)檢總局批準(zhǔn)設(shè)立的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，主要從事自行車、電動(dòng)自行車、健身器材、童車等產(chǎn)品的檢測(cè)。它是江蘇省首批檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)外包基地，江蘇省科技公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，是日本制品安全協(xié)會(huì)SG授權(quán)機(jī)構(gòu)，2011年12月同德國TüV萊茵公司簽約建立合資實(shí)驗(yàn)室，檢測(cè)和服務(wù)能力獲得國內(nèi)外廣泛認(rèn)可。
江蘇檢驗(yàn)檢疫自行車檢測(cè)中心和韓國機(jī)械電氣電子試驗(yàn)研究院自去年7月開始首次接觸，經(jīng)過半年多的溝通和交流，雙方在很多方面達(dá)成一致意見，并最終在昆山簽署合作協(xié)議。雙方相信，以此次簽約為出發(fā)點(diǎn)，兩個(gè)機(jī)構(gòu)可以充分發(fā)揮各自在標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)、測(cè)試、認(rèn)證等質(zhì)量技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域和品牌、通路的商務(wù)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)中國企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量保證能力，為中國自行車出口韓國市場(chǎng)架起一座更加便捷的快速通道。
據(jù)江蘇檢驗(yàn)檢疫局專家介紹，輸韓自行車需通過KTC或KCL兩家機(jī)構(gòu)測(cè)試，周期一般需要1個(gè)多月，測(cè)試費(fèi)用2萬~3萬人民幣，并且語言溝通不便。如果一次測(cè)試不通過，補(bǔ)樣和交流更是棘手的事情，有些企業(yè)花費(fèi)一年時(shí)間還未取得出口韓國的通行證。江蘇檢驗(yàn)檢疫自行車檢測(cè)中心與KTC簽約合作后，輸韓自行車檢測(cè)時(shí)間為10天，檢測(cè)費(fèi)用8000元人民幣，無論時(shí)間和費(fèi)用都縮短了三分之二。