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        1. 自行車文化

          Bicycle culture 自行車文化

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          岳華峰調(diào)研自行車運(yùn)行 將開辟公共自行車專用道

          來源:三秦都市報(bào) - 三秦網(wǎng) 作者: 發(fā)布時(shí)間:2015-04-13 15:02

          近期,本報(bào)連續(xù)報(bào)道西安市公共自行車使用情況,并開通熱線征集市民對(duì)公共自行車的使用及布局的建議,引起市民積極參與及相關(guān)部門的關(guān)注。4月10日,西安市副市長(zhǎng)岳華峰帶領(lǐng)16個(gè)單位和部門的負(fù)責(zé)人,現(xiàn)場(chǎng)查看完公共自行車的運(yùn)行情況后,針對(duì)當(dāng)前市民反映強(qiáng)烈的問題逐一進(jìn)行了解決。

          1 單日最大使用量超過19萬次

          昨天上午,岳華峰帶領(lǐng)西安市建委、市公安局交警支隊(duì)、市財(cái)政局以及公交總公司等16個(gè)單位和部門的負(fù)責(zé)人,來到鳳城二路公共自行車站點(diǎn),向管理員詳細(xì)了解每天投放、周轉(zhuǎn)、調(diào)度公共自行車的情況。管理員劉師傅說,即使在冬季或者雨天等騎車條件較差的情況下,每輛自行車每天的周轉(zhuǎn)率也在4次左右,最近隨著天氣變暖,使用率更高。他們每次周轉(zhuǎn)、調(diào)度自行車需要40分鐘時(shí)間,基本上能夠滿足公共自行車的周轉(zhuǎn)周期。

          在西安市公共自行車公司監(jiān)控大廳,屏幕上顯示著全市各個(gè)公共自行車站點(diǎn)的監(jiān)控畫面,面對(duì)頻頻出入站點(diǎn)的自行車,岳華峰問該公司負(fù)責(zé)人,“目前日使用量能達(dá)到多少?”對(duì)方說,全市目前共建成公共自行車服務(wù)站點(diǎn)1146個(gè),投運(yùn)自行車30399輛。截至4月1日,全市累計(jì)開卡量達(dá)到259840張,日開卡量3000張。去年全年使用量為1150萬次,目前日均使用量為13.8萬次,單日最大使用量已超過19萬次,單日車輛最大周轉(zhuǎn)率已突破8次。

          2 市民反映熱點(diǎn)問題逐一解決

          現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研完畢,針對(duì)市民日常反映的熱點(diǎn)問題,岳華峰召集隨行的各部門負(fù)責(zé)人逐個(gè)進(jìn)行分析、討論,并現(xiàn)場(chǎng)拿出意見和措施,針對(duì)性的展開解決、落實(shí)。

          問題一:公共自行車對(duì)西安環(huán)境、市民有多大幫助?

          現(xiàn)狀:通過對(duì)1000多名用戶的抽樣調(diào)查,公共自行車日均出行距離3-4公里(一般使用者年齡段集中在30-45歲),29%的被調(diào)查者選擇公共自行車公共交通的出行方式,減少了小汽車出行,日均節(jié)約汽油9.99噸,日減少碳排放量24.3噸。

          問題二:公共自行車專用道少,市民安全缺乏保障。

          對(duì)策:在全市分區(qū)域、分段增加隔離護(hù)欄,設(shè)立公共自行車專用道,采取公交車專用道的管理模式,禁止機(jī)動(dòng)車輛駛?cè)?,否則將依據(jù)相關(guān)規(guī)定予以重罰,確保市民安全使用公共自行車“綠色通道”暢通。

          問題三:早晚高峰期如何才能滿足市民需求?

          對(duì)策:一方面在地鐵沿線、大型小區(qū)、公交樞紐、超市廣場(chǎng)等特殊區(qū)域,建設(shè)可存放200-300輛自行車及辦理開卡服務(wù)的閘機(jī)式中心服務(wù)站點(diǎn),以平衡中心站半徑1000米范圍內(nèi)的租借需求。另一方面針對(duì)用地緊張的服務(wù)站點(diǎn),通過增加鎖止器數(shù)量、設(shè)置平行點(diǎn)站或加密周邊站點(diǎn)等方式完善站點(diǎn)建設(shè),依次提高運(yùn)行效率。對(duì)“潮汐”現(xiàn)象嚴(yán)重的站點(diǎn),施行擴(kuò)容或加密服務(wù)站點(diǎn)。

          問題四:大型企事業(yè)單位、居民小區(qū)、高校等區(qū)域使用公共自行車的量非常大,如何滿足市民用車需求?

          對(duì)策:尤其對(duì)于高校等公共自行車使用率高的場(chǎng)所,可以建議高校在校園自行投入建設(shè)公共自行車服務(wù)站點(diǎn),公共自行車公司可將使用卡與“長(zhǎng)安通”卡并軌使用,方便大學(xué)生出行,一定程度上緩解城市公共自行車使用壓力。

          3 八大服務(wù)系統(tǒng)解決市民用車難題

          記者從岳華峰副市長(zhǎng)本次專項(xiàng)調(diào)研過程中了解到,截至今年3月份,西安市公共自行車系統(tǒng)建設(shè)投入資金1.45億元,服務(wù)區(qū)域已覆蓋經(jīng)開、曲江、高新、蓮湖、新城、碑林、未央、雁塔、長(zhǎng)安、浐灞、大興新區(qū)等22個(gè)行政及經(jīng)濟(jì)管理區(qū),有效服務(wù)面積315.65平方公里。同步建成的公共自行車智能調(diào)度、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、網(wǎng)站微信微博交流、手機(jī)APP智能查詢、熱線客服、OA辦公自動(dòng)化等八大系統(tǒng),可及時(shí)了解、解決市民使用公共自行車過程中出現(xiàn)的問題。

          據(jù)了解,2015年,西安市公共自行車系統(tǒng)建設(shè)計(jì)劃安排投資4665萬元投運(yùn)1萬輛公共自行車,將在地鐵一、二號(hào)線使用量大的地段,建設(shè)一批閘機(jī)式站點(diǎn),根據(jù)運(yùn)營(yíng)情況,針對(duì)服務(wù)能力不足的區(qū)域進(jìn)行站點(diǎn)的擴(kuò)容加密,并將建設(shè)4座可存放1000輛以上自行車的特級(jí)站,實(shí)現(xiàn)全市全覆蓋。

          摘編:admin888;   摘編日期:2015年4月11日
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