南莊與三義獲國際慢城認證，后續(xù)要如何在8大公約和7大指標下，營造苗栗自有的慢城特色并行銷國際，挑戰(zhàn)才剛開始。縣府相關(guān)局處和鄉(xiāng)公所都上緊發(fā)條，集思廣益，勾勒未來愿景，落實慢城樂活目標。

目前南莊和三義除原有魅力景點外，致力增加新亮點。其中，南莊蓬萊溪自然生態(tài)園區(qū)2013年遭蘇力颱風(fēng)重創(chuàng)，已爭取經(jīng)費採自然工法，整理河道修復(fù)護魚步道，打造成優(yōu)質(zhì)安全的親水環(huán)境，2月初以全新風(fēng)貌迎接慢城新紀元。

三義方面，列世界文化遺產(chǎn)潛力點的舊山線鐵道，文化觀光局爭取到交通部觀光局補助3億經(jīng)費，參考德、法、韓、芬蘭模式，率先在全國推動舊山線Rail Bike（鐵道自行車）體驗及跨域亮點計畫。

這項計畫以低碳環(huán)保概念，迎合慢食、慢游及慢活指標，搶搭行銷慢城首班列車，未來營運上軌道后，還可為窘困的縣庫挹注源源不斷財源。

縣長徐耀昌說，苗栗三義至臺中后里間的舊山線鐵路1908年建造，長15.9公里，有最大坡度、最大彎道、最長花梁鋼橋，及3鐵橋、4車站、8隧道等特色，1998年停駛后，中央及地方曾爭取蒸汽火車復(fù)駛，創(chuàng)車票秒殺盛況，唯蒸汽火車頭購置與維修難題多，無疾而終。

這次縣府團隊提出鐵道自行車計畫，符合世界閒置鐵道再利用趨勢，提供低碳環(huán)保的鐵道自行車，要讓游客重溫舊山線之美。

文觀局長邱蓬新表示，將于明年內(nèi)完成勝興車站至龍騰斷橋觀光設(shè)施及3.6公里軌道整備，遴選臺鐵歷代火車頭作鐵道自行車款式，2018年配合后里國際花博「跨域」吸引國際游客，中長期計畫再延伸臺中泰安及后里站。