邁克爾•阿貝尼看上去并不像那種會(huì)騎著21000美元的公路自行車到處轉(zhuǎn)悠的鐵桿單車男。今年50歲的阿貝尼身高1米75，體重95公斤，他是一名為全美各地的貿(mào)易展會(huì)搭建展臺(tái)的木工。

阿貝尼擁有幾輛意大利米蘭生產(chǎn)的梅花牌自行車。他表示：“對(duì)我來(lái)說(shuō)，騎這輛自行車感覺就像開法拉利一樣。”該品牌專門生產(chǎn)高端定制自行車。“我從來(lái)沒買過(guò)法拉利，但我可以擁有一輛手工打造的意大利自行車。”

阿貝尼表示，騎自行車既是一項(xiàng)激情運(yùn)動(dòng)，又讓人上癮。在任何時(shí)候，阿貝尼的自行車“庫(kù)存”都在8到10臺(tái)左右，包括各種公路自行車、越野公路車、山地自行車和賽道自行車等等。

他一整年都在騎車，即便是在芝加哥寒冷的冬天也不例外，這既是一種鍛煉方式，也是上下班的交通工具。對(duì)于阿貝尼來(lái)說(shuō)，騎自行車不僅是一項(xiàng)消遣，而是一種生活方式，他愿意把大量的鈔票花在這項(xiàng)愛好上。

芝加哥高端自行車零售店Get A Grip Cycles的首席自行車分析師亞當(dāng)•卡普蘭指出：“有些美國(guó)人認(rèn)為自行車是種玩具，其實(shí)并非如此。它們是一種高端精密的體育、交通和休閑器材。而且如果它們沒有裝配好的話，是很危險(xiǎn)的。”

這家零售店專門為顧客提供高端自行車，卡普蘭總是不遺余力地提醒人們，要想讓一輛自行車發(fā)揮最佳性能，自行車的裝配是非常必要的，不管你的自行車價(jià)值2000美元還是20000美元。

一輛比較好的公路自行車的起價(jià)通常在900美元左右，但是在Get A Grip的店里，你很難找到900美元左右的自行車。這里最貴的一輛自行車正好是卡普蘭自己的，價(jià)格在16000美元左右。

卡普蘭還指出，雖然價(jià)格達(dá)到五位數(shù)的自行車都是純定制的，不過(guò)現(xiàn)在Trek、Cannondale和Specialized等量產(chǎn)品牌也開始在它們的自行車上加裝一些昂貴部件，其售價(jià)也在逼近這個(gè)價(jià)格。

不過(guò)，客戶并不是因?yàn)樗麄兊膸?kù)存，才進(jìn)入類似Get A Grip這樣的高端自行車店的，因?yàn)樗麄兊昀锊]有成百上千的自行車可供選擇?？ㄆ仗m表示，來(lái)店的客人通常是受到其體驗(yàn)?zāi)Ｊ胶图?xì)節(jié)的吸引。

Get A Grip的客戶囊括了各行各業(yè)，很多鐵人三項(xiàng)選手對(duì)該店的自行車性能非常感興趣，同時(shí)也有很多自行車發(fā)燒友想給自己買一輛與眾不同的自行車。

卡普蘭補(bǔ)充道：“這些發(fā)燒友可能對(duì)Parlee公司生產(chǎn)的Seven自行車非常感興趣，這個(gè)品牌的每輛車都是針對(duì)特定客戶定制的。只有客戶下單以后，他們才會(huì)開始生產(chǎn)，這一點(diǎn)非常吸引他們。”

“無(wú)論是獨(dú)特性，還是最大效益、騎乘質(zhì)量、定制程度和美感，定制自行車都能滿足。這些自行車通常都是為客戶訂制的，就像定制西服一樣。我們不僅可以選擇客戶喜歡的配置和功能，還可以討論這輛自行車騎上去的感覺怎樣，以及他們是否想要一種兼顧性能與舒適性的產(chǎn)品？這些廠商基本上會(huì)把每一根鋼管都拿到這個(gè)框架里對(duì)比，看看是否滿足客戶的預(yù)期，以及這輛自行車騎起來(lái)究竟感覺如何。

卡普蘭的客戶也來(lái)自五湖四海，近的有芝加哥或俄亥俄州的哥倫布市的，遠(yuǎn)的有來(lái)自巴西、墨西哥甚至日本的。比如有一名來(lái)自哥倫布市的客戶來(lái)到他的店里，做了大約兩三個(gè)小時(shí)的騎行分析，敲定了一臺(tái)價(jià)值12000美元的自行車的細(xì)節(jié)。等到這輛自行車造好后，他又開著車來(lái)到芝加哥把它取走。

由于這家商店離芝加哥的奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)很近，來(lái)芝加哥出差或者參加鐵人三項(xiàng)和馬拉松比賽的人經(jīng)常會(huì)光顧這里。他們會(huì)進(jìn)來(lái)做一下騎行分析，然后把他們的自行車運(yùn)回各自的國(guó)家。由于越來(lái)越多的人這么做，卡普蘭計(jì)劃在來(lái)年三月推出一項(xiàng)叫做Fit ‘n Fly的正式項(xiàng)目，幫助他們規(guī)劃到芝加哥的旅游線路，其中一站就是做騎行分析和購(gòu)買自行車。

卡普蘭表示：“騎自行車是一件很自由的事情，你想騎多猛、多快都可以。一旦你在自行車上做出了投資，你就可以上路了。你需要的只是一個(gè)好天氣，然后花時(shí)間去享受就可以了。沒有什么纜車票、果嶺費(fèi)這些額外花銷。”

阿貝尼表示，騎行已經(jīng)成了“新時(shí)代的高爾夫”。卡普蘭也表示同意。“很多人都在周末組團(tuán)騎行同時(shí)做生意。他們進(jìn)取心十足，騎行是再適合不過(guò)的運(yùn)動(dòng)。”